电车资源获悉，5月17日，比亚迪发布公告称，对腾势新能源增资人民币 1.5 ...
《证券日报》记者获悉，郑刚已悄悄加入铁牛集团，担任该集团董事长应建仁特别顾问...
中国信通院政策与经济研究所监管研究部主任李强治博士对共享出行行业政策进行了详...
宋MAX DM与燃油版车型有什么不同呢？下面就让大家一起看看宋MAX DM的...
比亚迪发布公告称，对腾势新能源增资人民币1.5亿元，腾势新能源的另一股东戴姆勒同时对腾势新能源增资人民币1.5亿元。双方股东增资后，比亚迪和戴姆勒仍各持有腾势50%的股权。
随着科技的进步,电动汽车产业也将随之升级,我们期待现有动力电池可以更妥善地被回收处理,更多新的储能材料在解决电动汽车里程忧虑问题的同时,也将安全性不断提高,尽可能打消消费者对电动汽车的种种忧虑。
电车资源获悉,深圳市交通运输局5月15日发布了《政府产权交通场站新能源汽车充电设施安全管理规定(征求意见稿)》。
频繁的自燃事件，让成长中的新能源汽车面对着诸多质疑和挑战。而目前尚处于市场培育期，自燃也会让消费者对于电动车失去信任，尤其是售价较高的特斯拉、蔚来等新企业来说，对其品牌是极大的损害。
从外媒获悉，第二代宝马i8将会在2023年推出，而与现款i8“三缸+电动机”的插电混动模式不同的是，全新i8或将全电动化。
近日，网上车市获得了Aion系列第二款车型——Aion LX的路试谍照。新车曾在4月上海车展中发布，前脸设计风格与Aion S相似，内部采用大五座布局，中控屏采用了曲面设计。
现如今环境问题日趋严峻，在国家实行蓝天保卫战的大背景下，北京、上海等多城市出台文件要求加强纯电动环卫车的配置。纯电动环卫车具有使用成本低、零排放等特点，将逐渐成为城市卫生清洁的最佳选择。
2019-05-07 恒天新楚风│...
随着二胎政策的开放，越来越多的家庭加入二胎行列，对于出行需求更加多元化，购买一台新能源MPV车型是一个不错的选择，既能解决上牌问题也能满足多元化的需求。
此次对比的车型为北汽新能源EX5 悦领版与比亚迪宋EV 500 智联领动型，补贴后的售价均为19.99万元，在价格相同的情况下，我们来看看它们各自的优势吧。
第十八届上海国际汽车工业展览会将于2019年4月16日在上海国家会展中心拉开帷幕。近日，电车资源对上海车展将上市或亮相的新能源车型与相对应展馆进行了梳理，供车友们提前了解。
近日在比亚迪春季发布会上，发布了唐、宋、元、秦一系列新产品，其中元EV也进行了升级，工况续航升级到了410公里。
电车资源获悉,深圳市交通运输局5月15日发布了《政府产权交通场站新能源汽车充电设施安全管理规定(征求意见稿)》。
电车资源了解到,哈尔滨5月11日发布了《哈尔滨市人民政府关于调整哈尔滨市购买使用新能源汽车补贴政策有效期的通知》。
电车资源获悉，5月17日，比亚迪发布公告称，对腾势新能源增资人民币 1.5 亿元，腾势新能源的另一股东戴姆勒同时对腾势新能源增资人民币 1
《证券日报》记者获悉，郑刚已悄悄加入铁牛集团，担任该集团董事长应建仁特别顾问，铁牛集团旗下拥有铜峰电子和众泰汽车两家A股上市公司。
随着科技的进步,电动汽车产业也将随之升级,我们期待现有动力电池可以更妥善地被回收处理,更多新的储能材料在解决电动汽车里程忧虑问题的同时,也将安全性不断提高,尽可能打消消费者对电动汽车的种种忧虑。
由于距补贴政策过渡期结束仅剩一个月时间,越来越多的消费者开始停止观望,希望搭上2018年补贴“末班车”,而市场上部分新能源车型也出现“一车难求”的情况。
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车企的销量好，可亏损的也很好，怎么尽闹这样的笑话？这样糊糊涂涂的搞下去是为了好玩吗，就不觉得累吗？建议大家还是先冷静下来，先到我这里来进修，拿到了不含水分的毕业证，情况就会大有好转的。
车主要有正确、正规的驾驶习惯。
老款续航太短了。坐等2019新款。
想换新款2019的。18款的续航不行。坐等上市。
2019年能上是吗？
国务院，工信部，财政部：我们客户端不需要补贴，只需要给最优惠的电价和峰谷电价就可以了！希望不管是单位或个人能给这样的政策比什么都好！！！
柴油攻坚战，是不是就是明确2019年7月日，重型柴油车提前实施国六标准排放？
热烈祝贺深圳绿动&91租车与陕汽新能源轩德E9电动物流车新车交接仪式圆满成功。同时也感谢电车网对91深圳绿动的鼎力支持，大力宣传。深圳绿动将继续展开包括江淮帅铃，陕汽轩德等优秀车型的优惠促销活动，满足广大客户对电动配送车既要考虑大集团背景的售后无忧资金安全，又要考虑优良的续航能力及车型品质的多向要求，祝91绽放。
具体位置在哪里？需要马上去充电
不错！试驾过都挺好的！
电车千万条，充电第一条，有车没有电，欲哭也无泪！
一般是大型物流公司或是快递公司批量订制，出阶段个人很难买到哦！
最近关于宁德时代的新闻满天飞，欣慰我们还有宁德时代这么一家企业
中国在政策的引导下未来可能是全球新能源汽车生产和消费的重点区域这点毋容置疑，但新能源汽车和传统车的格局应该是大同小异的，在这几年的补贴环境下中国新能源汽车实现了量的突破，可没有看到质的飞跃
单纯就后备箱储物空间来看的话，确实很大了，就怕挤压了后排乘坐空间，会不会挤喔
想当年的汽车之家，真是恍如梦中。现在李想又要搞事情了， 收购力帆空闲的造车资质，这点很不错，造车就要脚踏实地。
车的充电技术有待提高 冬天气温零度以下冲不上电 根本无法使用 我是亲身体验者
电动车的发展任重而道远啊 ，目前还是尽量选择大品牌的吧
建议作者多加点各个主机厂的销售模式和销售价格，以及目前在补贴政策变动节点和路权未下放的重要时刻，每个主机厂的应对措施和发展方向；顺便可以做做轻卡和凌特车型，基本代表所有新能源的物流车了
按目前情况看，政府已经是慢慢撤掉补贴了，加上之前的骗补，国内大小企业真的自觉地去投入大量的研发资金吗？那样我们弯道超车会不会更加难以实现了，也许是我看到差的一面咯
深圳哪里能找到买到电动汽车?
最全深圳新能源车充电桩位置都在这里了！
做物流、货运的朋友看过来，一批纯电货车拍卖处置
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