据电车资源统计，2023年10月，我国新能源物流车销量为28727辆（不含物流重卡、皮卡和交叉型乘用车），同比增长48.22%。新能源轻卡方面，10月销量为5692辆，同比增长138.46%。

远程星智H在10月份表现堪称完美，不仅重回月销冠位置，且销量超2-4名销量之和。同时，1-10月远程星智H累计销量已一脚踏进“万辆”大门。蓝擎轻卡10月销量暴增，环比增幅达到492.99%。一起看看销量TOP10轻卡的市场表现。

远程星智H“断崖式”领先 夺回销冠

远程星智H在9月份被销量突然爆发的东风凯普特e星挤掉榜首位置后，10月凭借1540辆的销量成绩重回月销量榜首位置，环比增长37.13%，在新能源轻卡市场的市占率达到了27.06%。值得注意的一点是，远程星智H在10月份的销量超过了第2、3、4名的销量总和，一枝独秀领跑市场。

10月福田智蓝轻卡销量722辆，仅比9月多了22辆，增幅不大但每月销量都在稳步上涨。（注：福田智蓝轻卡的销量数据为欧马可智蓝、奥铃智蓝等多款智蓝车型合并销量数据，包含纯电和混动车型以及氢燃料电池车型，暂时统称为福田智蓝轻卡。）

东风凯普特e星在9月迎来了一波疯涨，10月销量回落，环比下跌幅度达到了72.49%。虽然下跌幅度大，但是销量依然达到了450辆，稳居月销量第三名。

上汽轻卡EC300今年的排名一直处于一个比较稳定的区间，10月销量341辆，月销量排名基本上保持在前五的位置。

再看一下蓝擎轻卡，蓝擎轻卡悦系列是今年上市的一款新车型，该车型重载能力出色，外观辨识度高，配置也相当丰富。电车资源编辑在今年跟随过蓝擎司机的实际运营场景过程中也实际体验到该车的出色表现，并且蓝擎悦EHPRO车型在挑战赛也获得的全能大奖，综合实力出色，在10月也迎来了一波销量的爆发。

总销量突破3万 年度销量前四排名接近定局

2023年1-10月新能源轻卡总销量已经达到了31915辆，前十名的总销量达到了24980辆，占比达到了78.27%。

远程星智H已经累计销售了8291辆，超过了第二、第三名累计总销量之和。距离总销量破万辆的目标越来越近，目前仅差1709辆，11月销量加把劲即有可能提前完成，可以说远程星智H已经提前加冕年度总销量冠军。

福田智蓝轻卡累计销量4305辆，随着东风凯普特e星在10月的销量下滑，二、三名的差距已经拉开了一些距离，东风凯普特e星如果想跻身年度第二名，在11、12月份必须要连续出现销量大爆发才有机会赶超。

上汽轻卡EC300累计总销量2673辆，想要跻身前三难度也不小，但是只要继续保持目前的月销量成绩，守住年度总销量第四名没有太大压力。

累计销量前十的车型当中，值得大家关注的车型有两款，一款是目前排名第七的江淮1卡骏铃聚宝盆，这是唯一一款混动单车型，目前累计销量已经达到了1147辆。在混动轻卡领域，江淮1卡骏铃聚宝盆遥遥领先对手，也是今年销量最成功的一款混动产品，主要销售地区是成都、重庆等西南地区。

另外一款车型则是排名第九的蓝擎轻卡，同样也是今年上市的新车型，目前蓝擎悦系列累计销量达到了596辆，暂时跻身总销量排名前十。

小结：随着“双碳”战略和政策支持的持续推动，国家加大新能源商用车推广力度、各大城市对新能源商用车给予路权倾斜，新能源商用车产销量将持续增长，轻卡产品中，当下纯电、混动、换电、醇氢等技术路线的新能源轻卡技术均已经比较成熟，多技术路线的发展适配不同应用场景的需求，新能源轻卡在今年可以说是迎来了非常好的发展势头，新能源轻卡产品迭代加速，产品的硬实力要求越来越高，让用户体验越来越好。

相信在技术路线、产品、政策等多重利好加持下，新能源轻卡2024年将迎来更大的爆发。但是，轻卡如何更好地服务绿色城配需求，接住这泼天的富贵？12月24日，2023第七届中国新能源物流车绿色城配大会或将在苏州给出答案。同时，在这个绿色城配领域最权威、最具前瞻性的行业盛会上，您定能收获更多惊喜。