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销量同比增长202%,新能源MINI卡为何遭遇“倒春寒”?

  • 原创
  • 2024-04-02 18:09
  • 来源:电车资源

摘要:新能源MINI卡二月销量分析报告

据电车资源统计,2月我国新能源物流车销量达13562辆,(不含物流重卡、皮卡),同比下降15.55%,环比下降25.57%。其中,新能源MINI卡合计销量314辆,同比增长202%,占当月新能源微小卡总销量的11%。

然而,近日电车资源了解到,MINI卡市场在快速升温时,却遭遇了“倒春寒”。接下来,一起看看MINI卡当前遇到了什么样的“倒春寒”。

橙仕X2、活越神童01超百辆

目前市场上推出了九款MINI卡车型,其中在2月共有7款有销量车型,分别是橙仕X2,活越神童01、大力牛魔王D01、北汽雷驰MINI卡、五菱E10、智跃小福星和江淮卡拉。有两款未有销量车型,分别是鑫源T1L EV和申龙eD1。在有销量车型中,橙仕X2和活越神童01销量过百辆。

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橙仕X2销量排名第一,2月销量135辆,占本月新能源MINI卡销量的43%。橙仕X2共销往15座城市,石家庄以114辆的成绩位居第一。橙仕X2是双座车型,其二月热销款为厢式款。

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活越神童01销量排名第二,2月销量103辆,占本月新能源MINI卡销量的32.8%。活越神童01共销往5座城市,其中唐山第一,售出68辆。活越神童01是单座车型,其2月热销款为厢式款。

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排名第三的车型是大力牛魔王D01,2月销量39辆,占本月新能源MINI卡销量的12.4%。大力牛魔王D01共销往17座城市,安阳排名第一。大力牛魔王D01与活越神童01一样是单座车,其2月热销款为厢式款。

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MINI卡深陷“倒春寒”?

MINI卡市场现阶段尚未成熟,还处于市场培育期。新能源MINI卡车企经过近几年的守候,去年开始销量渐入佳境。

电车资源统计,2023年新能源MINI卡共有8款有销量车型,总销量为4938辆,同比增长1453%。今年1-2月,MINI卡销量依然保持快速增长。橙仕、德力和远程三家车企在努力做大做强,其他车企实现也不甘示弱,积极拓展销路。

正当大家畅想MINI卡的春天越来越近时,不少经销运营商感受到了“倒春寒”的阵阵寒意。这要从今年市场环境突如其来的变故说起。

一是工信部等三部门调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求,提高了货车续驶里程、动力电池系统能量密度、单位载质量能量消耗量(Ekg)三项指标。这意味着,MINI卡产品如果达不到新的技术要求,将无法享受购置税减免,用户购车成本会增加10个百分点。

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二是金融、保险变得“不再亲民”,加大了MINI卡推广难度。毕竟,在金融政策和保险相对友好的时候,快递小哥换车主观愿望都不强烈。今年金融更难、保险更贵,不仅会坚定一直持观望态度的快递小哥暂不换车的想法,还会伤害还不容易下定决心换MINI卡的快递小哥的积极性。

这也让主营城配物流“最后一公里”的新能源MINI卡经销运营商的无奈感拉满了。

武汉某新能源MINI卡经销运营商刘总向电车资源分享了“糟心事”。目前,他们公司有100多辆MINI卡新车需要做金融,但是金融机构表示不做这类MINI卡业务。

通过进一步深聊,电车资源还得知目前MINI卡的保费也是“高得离谱”。“3万多元的车,保费要6000元左右。”刘总颇显无奈地感慨道,保费除了离奇的高,即使是总对总也并不好买,不买保险车又上不了路。

经销商:前路漫漫 亦灿灿

然而,以刘总为代表的新能源MINI卡经销运营商并不惧“倒春寒”。

“众所周知,未来几年预计中国仅快递市场就有约300万辆三轮车的替换需求,如果算上商超、批发市场等电动三轮车升级的需求,这将是一个数千亿元规模的蓝海市场。”刘总表示,通过这几年在武汉市场的摸爬滚打,他已看到了MINI卡平替快递电三轮已势不可挡,而眼前的困难都是暂时的。

随后,他如数家珍一般向电车资源介绍起MINI卡正在被市场接受和认可的各种优势。路权、更安全、更舒适、空间更大、载重更强、应用场景得到不断拓展……

“随着各地非标电三、四轮车过渡期结束,越来越多的地方开始严格执行禁止违规电三轮上路政策,市场会越来越好。”刘总表示,武汉禁止电三轮政策落实得比较到位,越来越多的快递公司换用MINI卡,用得越多,市场反馈越好。

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“不少社区网点负责人告诉我们,MINI卡空间和载重都明显优于电三轮,带来的肉眼可见的好处是配送效率大大提升,快递小哥工作强度大大降低。”他进一步介绍道,快递小哥以90后和00后为主,对工作强度/效率和配送工具舒适度和颜值都有自己的要求。

MINI卡造型呆萌可爱,空间和载重优势转化为更高配送效率,驾舱既能遮风挡雨,更无惧严寒酷暑。“MINI卡让快递小哥工作更舒适、更体面,接受度越来越高。”刘总还透露,快递公司也发现MINI悬挂新能源牌,不仅拥有绝对路权,提高了配送效率,还能降低配送成本,快递小哥稳定性更好。同时,MINI卡合规上保险,快递小哥人身、货物安全更有保障,大大降低企业运营风险。

对MINI卡市场保持乐观态度的还有其他受访卡经销运营商。他们相信,众人拾柴火焰高,MINI卡市场要走出眼前困境,需要产业链上下游共同添柴拱火。

电车资源也了解到,目前为了接住“禁止电三轮”泼天富贵,销量前三的MINI卡主机厂近期都在推“以旧换新”置换活动。而对于金融和保险痛点,由于MINI卡属于新物种,保险公司没有理赔数据,目前暂无更好的破解之道。

总结

如果说2023年是MINI卡车型萌芽、探索市场的一年,那么2024年将是MINI卡车型发现困难、解决困难的一年。

5月31日购置税节点即将到来,三四月份是各MINI卡车型清理库存车的最后时间,如果不出意外,MINI卡销量将迎来一段小范围的涨幅。这款细分场景中的新产品活路又在哪里,三四月是MINI卡车型的大促销时间吗?我们拭目以待。

网友评论

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  • 电车资源网友
  • 电车资源网友
  • 2024/4/2 18:42:51
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  • 1楼
mini卡没有出路[抠鼻]
  • 电车资源网友
  • 电车资源网友
  • 2024/4/2 19:07:03
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  • 2楼
没三轮车实用
  • 电车资源网友
  • 电车资源网友
  • 2024/4/2 19:21:12
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  • 3楼
MINI卡 谁在买?
  • 电车资源网友
  • 电车资源网友
  • 2024/4/2 19:28:14
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  • 4楼
橙仕站起来了[呲牙]
  • 电车资源网友
  • 电车资源网友
  • 2024/4/2 19:37:59
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  • 5楼
MINI卡市场要走出眼前困境,需要产业链上下游共同添柴拱火。
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