近日，工信部公示了第369批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，共120户企业的291个型号的新能源车入选。

作为2023年第三批新车公示，本批共有221款新能源专用车车型，包括198款纯电动车型（含30款换电产品），占比高达89.6%，13款插电混合动力车型，10款燃料电池车型。

本批新车公示推出新产品，如凯马汽车申报了瑞菱微卡和凯马中面；长安凯程推出中面车型长安睿行EM80II；潍柴新能源推出蓝擎小卡。此外，上汽大通、长安推出皮卡车型。

今天，电车资源为大家带来第369批新车公示新能源专用车盘点，从车企、电机、电池等方面进行分析。

车企：江淮汽车夺冠 物流车占比近6成

本批申报的车企一共有77家，从申报的车型数量来看，超八成的企业在1-4款之间，10款以上的企业仅有3家。

从车型分类来看，本批共有128款物流车型及底盘，占比为57.9%，份额较368批高出4.3个百分点；有76款环卫车，以及17款混凝土搅拌运输车、工程车、起重机等其他用途车型。

排名来看，第一名是江淮汽车，申报了18款车，主要以为轻卡车型为主；第二是郑州宇通，上新14款；北汽福田上新了13款车，其中轻卡占比近半，位列第三。

上汽大通、邯郸市肥乡区远达车辆制造有限公司两家企业均上新了9款车型，并列第四。其中上汽大通主要以中卡为主，邯郸市肥乡区远达车辆制造有限公司上新车型均为环卫车。

其中，在新能源物流车方面，新能源轻卡数量最多，共有45款，环比368批增长18.4%。分别是：江淮汽车11款、郑州宇通7款、潍柴新能源商用车7款、北汽福田汽6款、徐工汽车4款、远程商用车4款等。

面包车有12款，分别是东风柳汽3款、浙江新吉奥2款、万象汽车1款、凯马汽车1款等。

此外，物流重卡依旧是物流车领域上新的重点，上新数量为33款，仅次于轻卡的上新数量。

配套：磷酸铁锂占比再次提高 苏州绿控回榜首

本批动力电池配套中，仅出现了磷酸铁锂电池和锰酸锂电池配套搭载的车型，有两款轻卡未标注电池类型。

动力电池配套方面，215款采用磷酸铁锂电池，占比高达97.3%，占比进一步提高。仅有4款采用锰酸锂电池，为3款燃料电池车型和1款插电混动车型。

具体来看，宁德时代为64余家企业的154款车型提供配套，再次霸榜。亿纬动力排名第二，为14家企业的22款车型进行配套；国轩高科排名第三，为7家企业的12款车型提供配套。

与368批新车公示相比，本批次新车公示中电机配套再次出现“洗牌”。苏州绿控重回榜首，为12家企业的21款车型提供配套；第二名由北汽福田拿下，为“自给自足”模式，共配套13款车型；宇通客车排名第三，也是为自家车企提供电机配套，共配套12车型。配套车型数量在2款以上的电机企业配套情况如下图所示，不一一赘述。

小结：从第369批新车公示来看，轻卡依旧是“主角”，重卡次之，微卡上新数量位列第三。

截至目前，2023年，工信部公布的三批新车公示中，在新能源物流车领域，轻卡有着举足轻重的地位，连续三批上新数量第一，蝉联桂冠。轻卡车型上新高频，那2023年的新能源轻卡是否会“狂飙”呢？电车资源将持续关注，及时分享最新资讯。