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动力电池行业

不止于合资设厂，现代集团或将与韩系电池三巨头组建大联盟

不止于合资设厂，现代集团或将与韩系电池三巨头组建大联盟。

现代电池厂

 充电行业

私人充电桩目标完成率仅16% 产业缺口引政策技术双驱动

私人充电桩存360万缺口四大难题制约发展。

充电桩动力电池

 动力电池行业

把握动力电池脉搏蜂巢能源崛起在即

国投招商10亿元入股蜂巢能源成第二大股东。

动力电池蜂巢能源

 充电行业

充电桩纳入“新基建” 设施建设存挑战

基于产业生态和我国新能源汽车充电桩的建设现状，充电桩与5G、物联网等将进一步融合发展。

充电桩新基建

 动力电池行业

动力电池行业上演拉锯战中国电池企业尚未真正“走出去”

无论是国内市场还是海外市场，一场动力电池企业的拉锯战，正在上演。

动力电池销量

 动力电池行业

特斯拉与松下签订3年锂离子电池定价协议

特斯拉公司已经与日本松下公司签署了一份为期三年的定价协议，协议内容涉及在特斯拉内华达州超级工厂生产和供应锂离子电芯。

特斯拉松下

 充电行业

江苏省扬中市开发区领导莅临国网苏创中心参观指导

2020年6月12日，江苏省扬中市开发区领导与国网智慧能源交通技术创新中心有限公司的技术调研活动在国网创新中心顺利展开。

国网

 动力电池企业

林建：2020年比克电池将以21700产品为核心，多领域发力

林建表示，比克圆柱电芯产品重心将由18650向21700转移，以21700-4.8Ah以上的高比能电芯为研发生产核心。

比克电池动力电池

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动力电池行业

不止于合资设厂，现代集团或将与韩系电池三巨头组建大联盟

不止于合资设厂，现代集团或将与韩系电池三巨头组建大联盟。

现代电池厂

 动力电池行业

动力电池行业上演拉锯战中国电池企业尚未真正“走出去”

无论是国内市场还是海外市场，一场动力电池企业的拉锯战，正在上演。

动力电池销量

 动力电池行业

特斯拉与松下签订3年锂离子电池定价协议

特斯拉公司已经与日本松下公司签署了一份为期三年的定价协议，协议内容涉及在特斯拉内华达州超级工厂生产和供应锂离子电芯。

特斯拉松下

 动力电池企业

林建：2020年比克电池将以21700产品为核心，多领域发力

林建表示，比克圆柱电芯产品重心将由18650向21700转移，以21700-4.8Ah以上的高比能电芯为研发生产核心。

比克电池动力电池

 动力电池行业

动力电池的"路线斗争"方兴未艾 "三元锂"遭挑战

长期以来，中国电池企业依靠原材料供应的整合，对抗日韩企业的技术优势。如果后者丧失了护城河，动力电池行业的局面将被打破。

动力电池宁德时代

 动力电池行业

帝国的反击动力电池最好的时代过去了?

欧洲车企的被迫营业，终结了中国车企的独角戏时代，主机厂踏破门槛只为一块电池的时代结束了

动力电池 lg

动力电池行业

捕捉重卡：“猴精”的宁德时代和比亚迪

实际上，从全球范围来看，重卡电动化风暴早已汹涌而至。

宁德时代比亚迪

 动力电池企业

见证·新征程丨中航锂电A6项目封顶仪式暨2020核心供应商大会在厦举行

中航锂电A6项目封顶仪式暨2020核心供应商大会在厦举行。

中航锂电厦门

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电机电控行业

绿控纯电重卡动力系统打造新能源产品标杆

绿控产品一直备受市场欢迎，屡屡获奖——荣获欧辉客车“质量领先奖”，荣获交通运输部唯一“新能源公交最佳口碑电机”，在“强国之基——中国优秀汽车零部件企业"评选活动中荣获“高新科技引领奖”。

绿控

 电机电控行业

技术革新电机发展趋势呈多态式

新能源汽车被广泛运用在生活中，有效降低了大气污染带来的问题、缓解了交通压力。新能源汽车的快速发展为新能源汽车电机行业的发展提供了很好机遇，新能源汽车的各生产链发生变化，新能源汽车驱动电机发展趋势明显。

新能源汽车电机

 电机电控企业

卧龙电驱与采埃孚成立合资公司

电车资源获悉，卧龙电气驱动集团与采埃孚中国于2019年11月18日共同签署了《关于设立合资公司的备忘录》。

卧龙电驱采埃孚

 电机电控行业

外资电机占比超3成，国产企业已经到了“赔钱赚吆喝”的地步了？

“2019年新能源汽车电机市场厮杀战已经开启，一批自主电机企业被迫退出了市场，还有一批企业正在挣扎中过日。”

新能源汽车电机企业

 电机电控行业

电动汽车电机驱动优劣对比

电动汽车是未来行业内的香馍馍，各大厂家纷纷开发了自家的电动车型，大家在看车的时候，各种各样的电机冒了出来。

电动汽车电机｜永...

电机电控行业

新能源汽车三电系统详解——新能源电机你不得不了解

新能源汽车区别于传统车最核心的技术是“三电”，包括电驱动，电池，电控。

电机电控新能源汽车

 电机电控企业

挑战赛获奖背后这家电控企业功不可没

对车辆的考验更是对电控的考验。

阳光电源

 电机电控行业

没有好的BMS，电动汽车就是一块移动炸弹！

汽车有三大件：发动机、底盘、变速箱；电动汽车有三电：电池、电机、电控技术。

电动汽车

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充电行业

私人充电桩目标完成率仅16% 产业缺口引政策技术双驱动

私人充电桩存360万缺口四大难题制约发展。

充电桩动力电池

 充电行业

充电桩纳入“新基建” 设施建设存挑战

基于产业生态和我国新能源汽车充电桩的建设现状，充电桩与5G、物联网等将进一步融合发展。

充电桩新基建

 充电行业

江苏省扬中市开发区领导莅临国网苏创中心参观指导

2020年6月12日，江苏省扬中市开发区领导与国网智慧能源交通技术创新中心有限公司的技术调研活动在国网创新中心顺利展开。

国网

 充电行业

充电联盟：截至5月全国充电桩保有量129.9万台

充电联盟：截至5月全国充电桩保有量129.9万台

新能源电动车

 充电桩企业

借力新基建电王快充如何“乘风起”

电王快充有两大特色，一是产品主推1000V全电压无触点恒功率充电系统，二是“充电模块、充电桩系统、充电桩运营管理平台”三位一体自主研发。

焦点

充电桩电王快充

 充电行业

深圳旗舰级充电站，每日“喂饱”600辆电动泥头车

南网电动×麻鱼充电首度联合，开拓新基建布局。

南方电网充电站

 充电行业

宁波新胜与均胜电子携手开展充电桩等业务合作

近日，新能源汽车动力管理系统供应商均胜电子的子公司均胜群英与宁波新胜中压电器有限公司签订战略合作协议，将就充电站、充电桩产品配套以及新一代充电网络建设等开展合作。

均胜电子宁波新胜

 充电行业

华为将于4月24日发布新一代直流快充模块

电车资源从官方获悉，华为将于4月24日发布HUAWEI HiCharger直流快充模块新品。

华为充电模块

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燃料电池行业

西安规模最大加气充电一体双能源补给场站上线运营

据了解，杜城充电加气站目前共部署了84根充电桩，全部为大功率快充设备，共有184把充电枪可以提供充电服务，该站负责人表示后期还将持续增加充电设备。

电动车充电站

 燃料电池行业

2020年各地将合计推广5000台左右燃料电池车

根据部分地方政府出台的推广目标统计，2020年各地将合计推广5000台左右燃料电池车，总保有量或将在年底达到1万台。

氢燃料电池车总计

 燃料电池行业

推动低碳出行合作氢燃料电池车十年将达百万辆

根据麦肯锡的预测，到2050年在燃料电池车辆将占整个车队的四分之一左右，另有预测中国在十年之内燃料电池车将达到一百万。

氢燃料电池新能源汽车

 燃料电池行业

中国石化建冬奥氢气新能源供应基地

项目建成投产后，将为2022年北京冬奥会提供氢能保障，并为北京市氢燃料电池汽车‘十城千辆’推广计划的实施做出积极贡献。

新能源汽车氢燃料电池

 燃料电池行业

商业化风口中外氢燃料汽车竞争几何？

在并不遥远的未来，氢燃料电池汽车市场能否复制此前纯电动及混合动力汽车市场的“辉煌”？中国车企是否能够实现对先发车企的逆袭？

氢燃料电池氢燃料汽车

 燃料电池行业

补贴退却新能源车不敢涨价未来氢燃料电池汽车成重点

力争经过持续努力，使我国新能源汽车核心技术达到国际领先水平，纯电动汽车成为主流，燃料电池汽车实现商业化应用，公共领域用车全面电动化，到2025年，新能源汽车新车销量占比达到25%左右。

氢燃料电池氢燃料补贴

 燃料电池行业

尔格科技获伽利略资本数百万元天使轮投资

尔格科技宣布获得伽利略资本数百万元天使轮投资。

氢燃料电池人工智能

 燃料电池行业

换个“膜” 燃料电池汽车能跑得更远

燃料电池汽车作为一种新能源电动车，只需要一两分钟即可加满燃料，核心组件就是燃料电池，其中质子传导膜的导电性在很大程度上影响着燃料电池的能量转化效率。

燃料电池新能源汽车

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零部件企业

新能源汽车铸就薄膜电容蓝海 24年资深胜业出席第三届成都新能源汽车大会

一款好的电容产品，是电机电控性能的保障！

胜业电容

 零部件行业

京泉华拟定增募资其中1.94亿用于新能源车相关项目

3月10日，京泉华披露2020年非公开发行A股股票预案，此次发行拟募集资金总额不超过约3.66亿元。

京泉华新能源车

 零部件行业

潍柴动力收购德国ARADEX 进一步布局燃料电池

电车资源获悉，潍柴动力股份有限公司12月16日宣布完成对德国ARADEX股份有限公司的战略收购。

潍柴动力德国ARADEX

零部件行业

舍弗勒与Abte-line达成战略合作协议

舍弗勒与ABT深化合作，致力推动轻型商用车电动化发展。

电动汽车舍弗勒

 零部件行业

零部件企业的生死突围

不同于年初各汽车巨头企业对今年车市的看好，在其各自今年陆续发布的各季度中，持续下滑早已成行业的主旋律。

零部件车企

 零部件行业

戴森选择退出从零部件出发的造车路终究走不通？

在汽车产业大变革的浪潮下，跨界造车早已不是新鲜事，在中国这种趋势更为明显。跨界造车的企业各有各的发展规划和战略，但其中不少是依托零部件技术起步或从构建零部件基础出发的。

零部件新能源汽车

 零部件行业

日本诺奖得主研发出更节能的电动汽车关键部件

日本诺奖得主研发出更节能的电动汽车关键部件

零部件逆变器

 零部件行业

新能源汽车零部件企业逆行增长

近日，《中国汽车报》社发布2019中国汽车零部件企业百强榜和全球汽车零部件企业百强榜，以及《2019汽车零部件榜单解读白皮书》(简称《白皮书》)。

新能源汽车零部件

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