据外媒报道，中国电动汽车制造商蔚来（NIO）正努力进军美国，并且在研发可能在美国出售的下一代汽车，因此，该公司在努力解决电池发热问题。
本文从锂离子动力电池产业中的电池、模组及系统进行概述，并对产业现状进行总结及分析。
上海大学环境与化学工程学院教授赵兵在1月8日下午的新能源汽车总工技术峰会上发表了主题为《从应用需求评估动力电池技术路线》的演讲。
能源领域在从化石燃料转向可再生能源的转变中需要大量的能量存储系统。因此,可充电电池变得越来越重要。自从第一个一次和二次电池系统推出以来,电池行业经历了翻天覆地的变化。
由于补贴政策中对于电池产品的有明确的技术要求，所以业内对电池企业的关注度非常高，也对其施与了非常多的压力，但实际上整车的电机、电控以及安全、可靠、高效和降成本均需要同步升级，同样需要引起重视。
电池技术本身并不怎么高深莫测，基本原理就是氧化还原反应。但能量载体们涉及到的具体化学过程千变万化。具体到实际应用中涉及到材料学、无机化学、有机化学、物理、表面、界面、热力学等交织在一起的诸多问题。
电动汽车行业在高速发展过程中同样也伴随着很多问题的出现，其中最令人糟心的就是安全问题的频发，极大地打击了人们对于新能源汽车的信心。下面带大家了解当前新能源车企在这方面都做出了什么努力。
电池化成过程对锂电池的充放电电流电压测量的误差要求较高,比较理想的精度是万分之五到万分之一,以便保证化成设备的总体精度在千分之一。
近日,欧洲委员会联合研究中心的A. Pfrang(第一作者)和E. Figgemeier(通讯作者)利用CT手段对锂离子电池在循环过程中的衰降机理进行了研究。
目前锂离子电池的主要发展方向为高能量和高功率,同时这也是电子产品终端不断升级换代以及新能源电动汽车行业发展壮大的必然要求。
一个典型的动力电池管理系统具体都需要关注哪些功能呢？
