控制器根据系统要求给电动机本体的电枢绕组提供与转子位置同步的实时换相（向）电流。
电动轮作为独立的驱动部件，集电动机、传动机构、制动器等部件于轮毂内，是一种独特的驱动单元，其驱动技术及应用原理。
湿气会引起电池中六氟磷酸锂分解产生HF，震动可能造成极耳等断裂，电池短路，这些最常见的因素均可能影响电池寿命。对此，有机硅材料厂商提供了“电池组专属定制”的有机硅方案解决方法，为电池的耐久性保驾护航。
有专家预测废旧动力锂电池回收市场将从2018年开始爆发,3 ～5年后的回收市场规模将进一步疯长,故成立专门的回收机构对动力锂离子电池进行回收再利用已迫在眉睫。
锂金属负极具有超高的的理论比容量(3860 mAh/g),极低的氧化还原电位(-3.04 V)和较低的质量密度,因而被视作下一代高能量密度可充电电池(>500 Wh/Kg)的终极负极材料。
特斯拉Model3、宝马i3减速器齿轮基本参数设计
BMS实时采集、处理、存储电池组运行过程中的重要信息，与外部设备如整车控制器交换信息，解决锂电池系统中安全性、可用性、易用性、使用寿命等关键问题。
日本的电芯路线似乎在方形上没有太多投入，进展缓慢，而在软包（AESC）和圆柱上的积累、应用和市场更大。
目前,燃料电池的寿命主要取决于电解质膜的寿命,而影响电解质膜寿命的因素主要有以下三种:(1)化学衰减;(2)机械衰减;(3)热衰减。
所谓电子助力转向系统, 指的是在驾驶员转动方向盘时, 转向系统的转向动力源由电动机提供;而液压助力转向系统指的是转向系统的转向动力源由液压泵产生的油液压力提供。
