如果没有副反应的发生，锂离子电池在理论上可以实现无限次循环，但是由于目前常规碳酸酯类电解液在正负极表面并不稳定，因此在使用过程中电解液会在正负极表面发生分解反应，导致电池容量的持续衰降。
随着电动汽车产业的发展，对动力电池能量密度的要求也在不断提高，而传统的锂离子电池理论上的能量密度仅为390Wh/kg，而且在实际中由于集流体等非活性物质的存在，远远无法达到这一指标。
锂离子电池具有能量密度高、循环寿命长、自放电小、无记忆效应和环境友好等众多优点，已经在智能手机、智能手环、数码相机和笔记本电脑等 消费电子领域中获得了广泛地应用，具有最大的消费需求。
锂金属负极具有超高的的理论比容量(3860 mAh/g),极低的氧化还原电位(-3.04 V)和较低的质量密度,因而被视作下一代高能量密度可充电电池(>500 Wh/Kg)的终极负极材料。
锂离子电池的工作原理出发，正极、负极、电解液和隔膜等多种构成，且部分材料和工艺均为多孔结构，外加不可避免的副反应产气，都决定了开展对约束压力对动力电池尤其是软包电池电化学等性能影响的研究是极为必要的。
方形锂电池,主要组成部件包括:顶盖,壳体,正极板、负极板、隔膜组成的叠片或者卷绕,绝缘件,安全组件等。其中,红圈中的两个是安全结构,NSD针刺安全装置;OSD过充保护装置。
为了解决石墨负极动力学条件差的问题,近日韩国汉阳大学的Dae Sik Kim(第一作者)和Hansu Kim(通讯作者)等人通过在石墨表面包覆一层无定形Al2O3的方法显著提升了石墨材料的快充能力。
目前,研究人员已致力于通过控制电极几何形状或电极表面来稳定锂电极。然而,通过电化学电镀合成空气稳定的锂粉末或球体迄今尚未见报道。
为了推动电动汽车的发展,国家相关部门提出2020年动力电池比能量需要达到300Wh/kg以上,如此高的比能量需要应用到更高容量的高镍三元材料和硅碳复合负极材料。
双离子(DIB)电池是一种正负极活性材料均可以采用石墨的非常规电池,不仅具有高电压窗口,并且可以通过调控阴阳离子尺寸控制嵌入正负极石墨电极的状态,获得性能可调控,电压窗口可调控的低成本储能电池。
