纯电动汽车目前来说最容易发生起火事故的导火索之一碰撞,尤其是侧面碰撞。这就要求广大的新能源汽车企业在设计车辆时,除了按技术标准要求,保障车内乘员的安全外,还要充分考虑到如何保证电池的被动安全。
本文将通过以下四个方面,和大家一起探讨车规级功率半导体的技术及应用前景:功率半导体技术及应用;IGBT技术在新能源汽车上的应用;车规IGBT技术挑战与解决方案;车规功率器件技术发展趋势。
印制板的要求和工艺包括很多方方面面,它们具有高强度性能的机械支撑,大大提高了连接质量、可靠性和可重复性,并可用于正在快速脱离手工焊接的汽车行业。下面就跟着小编好好学习一下检验印制板的方法吧!
为满足中国制造2025 提出的“绿色轮胎”的要求,轮胎滚动阻力性能、湿地抓着性能和外部滚动噪声参数需要改善。通过对电动汽车轮胎发展趋势的分析,发现电动汽车轮胎设计需要匹配适宜的参数。
作为汽车产销量世界第一大国,传统燃油车由于对能源的消耗和对环境的污染逐渐走向末路,新能源汽车的发展上升至国家战略,随之而来的新能源汽车的路试则变得非常棘手。
动态响应是电源测试中的一个重要指标,要设计满足要求的电源动态响应,必然涉及到环路问题。说起环路设计,会让很多工程师眉头紧皱、无从下手,本文从以下几个方面来谈谈动态响应设计思路,解决设计遇到的刺手问题。
方形锂电池,主要组成部件包括:顶盖,壳体,正极板、负极板、隔膜组成的叠片或者卷绕,绝缘件,安全组件等。其中,红圈中的两个是安全结构,NSD针刺安全装置;OSD过充保护装置。
本田公司为了实现将燃料电池动力系统置于Clarity燃料电池汽车引擎盖下方,对燃料电池冷却系统进行了小型化(downsizing)设计。
如今电池依然崛起为我国专利申请数量最大分支领域之一。无论是传统的碱性电池,还是当今火热的锂离子电池,都曾深陷专利的战火。你方唱罢,我方登场!历史之精彩,请让我们娓娓道来。
传统汽车的驱动力由发动机提供,而今天说的新能源汽车,具体到产品层面,就是电机驱动的汽车,技术的应用、基本类型、其上位概念是机动汽车。
标准上把充电分成四种模式,模式一由于缺失必要安全保护,大多数国家地区都禁止使用,模式二是一种可随车使用的交流充电设备,模式三即交流充电桩,模式四为直流充电桩。