从铅酸电池、镍氢电池，再到锂离子电池（锂电池），车用动力电池也走过了漫长的过程。目前已经量产的锂电池，其主要差异在产品的外形和正极材料，以下所阐述的分类对比正是围绕这两个方面来展开。
对于电动汽车来讲，起火爆炸是最为严重的事件，电芯的过充会直接导致起火爆炸的事件发生，根据ASIL等级的继承性，这应该也是一个ASIL C或以上的安全目标。
纯电动汽车目前来说最容易发生起火事故的导火索之一碰撞，尤其是侧面碰撞。这就要求广大的新能源汽车企业在设计车辆时，除了按技术标准要求，保障车内乘员的安全外，还要充分考虑到如何保证电池的被动安全。
为满足中国制造2025 提出的“绿色轮胎”的要求，轮胎滚动阻力性能、湿地抓着性能和外部滚动噪声参数需要改善。通过对电动汽车轮胎发展趋势的分析，发现电动汽车轮胎设计需要匹配适宜的参数。
标准上把充电分成四种模式，模式一由于缺失必要安全保护，大多数国家地区都禁止使用，模式二是一种可随车使用的交流充电设备，模式三即交流充电桩，模式四为直流充电桩。
电源模块是一种集成电路，属于元器件分类产品，可以直接贴装在印刷电路板上的电源供应器。在实际使用中，仍有少数人常常在使用安装过程中，因为自身的疏忽，导致产品出现问题。具体是什么，跟着小编一起往下看吧~
为了解决石墨负极动力学条件差的问题,近日韩国汉阳大学的Dae Sik Kim(第一作者)和Hansu Kim(通讯作者)等人通过在石墨表面包覆一层无定形Al2O3的方法显著提升了石墨材料的快充能力。
