如何正确使用电源模块

  • 2019-04-04 15:26
  • 来源:电车资源EV江湖

摘要:电源模块是一种集成电路,属于元器件分类产品,可以直接贴装在印刷电路板上的电源供应器。在实际使用中,仍有少数人常常在使用安装过程中,因为自身的疏忽,导致产品出现问题。具体是什么,跟着小编一起往下看吧~

电车资源讯:

【电车资源EV江湖 华耀电子】顾名思义电源模块是一种集成电路,属于元器件分类产品,可以直接贴装在印刷电路板上的电源供应器。其特点是可为专用集成电路(ASIC)、数字信号处理器(DSP)、微处理器、存储器、现场可编程门阵列(FPGA)及其他数字或模拟负载提供供电。一般来说,这类模块称为负载点(POL)电源供应系统或使用点电源供应系统(PUPS)。由于模块式结构的优点甚多,因此模块电源广泛用于交换设备、接入设备、移动通讯、微波通讯以及光传输、路由器等通信领域和汽车电子、航空航天等。

但在实际使用中,仍有少数人常常在使用安装过程中,因为自身的疏忽,导致产品出现问题。具体是什么,跟着小编一起往下看吧~

1、输入输出管脚问题

电源模块大多数是引针式的,在使用前需注意看清楚,一般AC-DC电源模块的输入端是不分正负的,因为内部有整流桥的作用,且可以交直流两用。而DC-DC电源模块正好相反,切记要分清管脚,若产品是有线的,需区分开正负极,常见的红色与黑色。

2、热插拔问题

热插拔即“带电插拔”,具体是指在带电带负载的情况下对模块进行插拔。配合适当的软件,便可以在不用关闭电源的情况下插入或拔除支持热插拔的周边设备,不会导致周边设备烧毁并且能够实时侦测及使用新的设备。

但目前大部分电源模块都不支持热插拔,且需要热插拔的模块都是冗余模块和备用模块,它们因为加入了控制电路,可以防止插拔时产生的尖峰电压损坏模块。

3、模块底板的电气间隙和爬电距离问题

在电源模块的性能参数有一参数叫隔离电压,需要选择适合实际应用的耐压值,同时要关注模块底板电气间隙参数,要满足产品的电气隔离参数。AC-DC电源模块由于存在高压,所以电气间隙一般都在8mm以上,而DC-DC电源模块根据参数不同,一般有3-7mm。

4、等级问题

目前大致可分为商用、工业、军工等三个温度等级,在使用上需要注意应用环境,避免出现工作温度超过额定值而导致系统瘫痪。在产品技术手册中一般还有EMC特性说明,标明了过的相对性等级,同时还会有参考应用电路,用户可以根据自身实际情况来设计电路。可以避免因为裸机满足不了要求,或者增加多个元件而重复修改等问题。

5、双路电源模块负载问题

常见于在调试双路电源模块时,出现了辅路输出不断重启和电压下跌等现象。这是由于主路负载出现轻载或空载,而辅路负载过重所导致。一般辅路电压是依靠变压器耦合稳定输出,其稳定度与负载关系很大,因此,要求主路负载不小于额定的20%。

(来源:电车资源EV江湖  华耀电子)

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