本文简要介绍了目前连接器中大量使用的四款端子的结构原理；对四款端子的电接触可靠性进行了失效分析研究和可靠性设计方面进行介绍；最后在电连接器接触端子可靠性设计及选材等方面提出一些建议。
据外媒报道，加拿大滑铁卢大学Linda Nazar教授宣布，其研究团队首次实现四电子转换，该技术将实现锂-氧电池（lithium-oxygen，Li-O2）的电子存储容量翻番。
目前,研究人员已致力于通过控制电极几何形状或电极表面来稳定锂电极。然而,通过电化学电镀合成空气稳定的锂粉末或球体迄今尚未见报道。
为了推动电动汽车的发展,国家相关部门提出2020年动力电池比能量需要达到300Wh/kg以上,如此高的比能量需要应用到更高容量的高镍三元材料和硅碳复合负极材料。
目前国际上对于光催化制氢研究较多。除了清洁的太阳光能,冷热变换热能也是自然界很丰富的能源之一。目前有关于利用冷热变换能来分解水制氢的研究报道较少。
为了适应电动汽车和各种智能设备的快速发展,具有良好安全性、高功率/能量密度的新型先进能量存储装置(ESD)成为研究的热点。
“电动汽车碰撞不合格率相对传统车来说较高，其中以N1类车型为最，其初次不合格率达30.2%。”重庆车辆检测研究院有限公司碰撞研究室主任颜长征透露2018年1月-7月其部门电动汽车碰撞试验不合格率情况。
二维层状过渡金属碳化物和氮化物(MXenes)材料已经受到了越来越广泛以及深入的研究，基于其高导电率以及独特的层状结构,在锂离子电池以及超级电容器等储能方面展现出很好的应用前景。
