磷酸钒锂通过碳包覆、金属离子掺杂、纳米化、控制形貌等改性方法可以大大提高其电化学性能。本文综述了以上几种改性方法的研究进展,同时对磷酸钒锂的应用前景进行了展望。
当前商用的锂电池正极材料主要有锰酸锂、磷酸铁锂及三元材料,对这三种材料的研究进展及市场应用分别进行综述,分析、比较其性能特点,并展望其发展前景。
对于新电池,随时检查各个电池的SOC状态,防止出现差异分化,对于使用过一段时间的旧电池,缩小电池SOC之间的差异。
汽车轻量化可以有效的实现节能减排的目的。实现汽车轻量化主要从材料、结构、工艺三个方面入手,而采用新型材料是汽车轻量化最直接也最有效的方法,因此很有必要对各种轻量化材料的力学性能进行深入研究。
电动汽车成为汽车未来发展的一个重要方向,但目前的电池技术水平限制了电动汽车运行的续航能力,平均驾驶里程在200-300km左右,另外整体系统效率不高以及驱动方式不够理想也是影响续航里程的原因。
动力电池是新能源汽车的心脏。本文介绍铅酸电池、镍金属电池、锂离子蓄电池、高温钠电池、金属空气电池、超级电容、飞轮电池、燃料电池、太阳能电池等九种动力电池类型以及应用特点,对动力电池研究具有参考价值。
动力电池作为新能源汽车的能量来源,动力电池的性能决定了车辆的性能。动力电池包括锂离子电池、镍氢电池、超级电容、燃料电池等。目前新能源汽车采用的动力电池主要类型是锂离子动力电池。
动力电池作为电动汽车直接能源供给,决定了电动汽车的行驶里程,是关系到新能源汽车的节能、环保、安全等方面的核心零部件。制造高能量、高安全性的动力电池已成为新能源汽车发展的关键环节。
如何应对电动汽车后市场,合理的回收和利用汽车退役下来的动力电池,应该在当前,进行技术、市场、产业、政策、环保等各方面的研究和实践,完善电动汽车市场的相关配套体系建设。
传统内燃机汽车向新能源汽车发展,将是一个全新的过程,紧凑型纯电动客车是总趋势。实现紧凑型纯电动客车理念的路线目前还在探索当中,要人们对去创新、去探索。新能源汽车的发展道路会越来宽的,是坚信不疑的。