虽然传感器属于电子器件,但与一般的器件有所不同,不同的安装方式,不同的使用方法都会影响传感器性能。笔者经过长期的实践经验,对传感器的实际应用中的问题与注意事项做了总结。
保时捷Taycan正式上市,一时风头无两。作为保时捷品牌首款纯电动跑车,Taycan也具备了多方面的创新性技术,其所搭载的“扁线电机”发挥了出色的驱动性能。
驱动电机、发电机和控制器等元件的温度直接影响着其使用性能和寿命。当温度突然升高时,可能引发电机的故障,而控制器对使用温度也有一定的要求。因此需要开发一种高效可靠的热管理系统,提高使用效率和寿命。
整车控制器(VCU),电动汽车的大脑,相当于电脑的Windows,手机的Andrio。作为电动汽车上全部电气的运行平台,它的性能优劣,直接影响其他电气性能的发挥,是整车性能好坏的决定性因素之一。
电池包本体测试一般在DV/PV(设计验证/生产验证)阶段进行,其中包含温度测试、机械测试、外部环境模拟测试、低压电气测试、电磁兼容测试、电气安全测试、电池性能测试、滥用试验测试等等。
随着新能源汽车的技术发展和市场不断扩大,目前常见的3.3kW OBC产品已经不再能满足OEM的需求,未来几年OBC将会在功能和性能上发生质的变化。
纯电动车相比燃油车,内燃机和变速器变成电机和减速器,而且增加了巨大的动力电池系统,如图1。所以电动车在空间布置、重量分布、高压电安全、动力电池防护等方面都与燃油车有很大差异。
动力电池组的性能决定于电池单体的性能,但绝不是单体电池性能的简单累加。由于单体电池性能不一致的存在,使得动力电池组在电动汽车上进行反复使用时,产生各种问题而导致寿命缩短。