1月21日，中国保险汽车安全指数C-IASI（简称中保研）一改以往“测一项公布一项”的宣传节奏，直接一口气公布了最新一批7款车型碰撞测试成绩
自石墨烯电池的概念提出以来，在数码以及新能源车界便不断有声音提起。而在不久前，广汽新能源也宣布自己研发的量产石墨烯电池已经完成装车测试，并实现8分钟充电85%的“奇迹”，它真的靠谱吗？
中国汽车工业的迅猛发展让中国市场的用车环境也迅速的成熟起来，大部分人们购车的需求已经从最基本的用车需求转变到如今的对外观、动力、空间等各方面进行综合考量，消费者对车的理解也在不断地加深。
电池包本体测试一般在DV/PV(设计验证/生产验证)阶段进行,其中包含温度测试、机械测试、外部环境模拟测试、低压电气测试、电磁兼容测试、电气安全测试、电池性能测试、滥用试验测试等等。
近日,武汉理工大学的XiaokangLi(第一作者)和Jianqiang Kang(通讯作者)等人通过实验测试和等效电路分析等方法对锂离子电池容量衰降程度预测进行了研究。
动态响应是电源测试中的一个重要指标，要设计满足要求的电源动态响应，必然涉及到环路问题。说起环路设计，会让很多工程师眉头紧皱、无从下手，本文从以下几个方面来谈谈动态响应设计思路，解决设计遇到的刺手问题。
