应用在特斯拉（Tesla）Model S的感应电动机铜芯转子是一项创新的技术，即专利US20130069476。这项专利2014年和Tesla的其他专利一并公开，从此可以一窥其中的巧妙之处。
随着新能源汽车的技术发展和市场不断扩大，目前常见的3.3kW OBC产品已经不再能满足OEM的需求，未来几年OBC将会在功能和性能上发生质的变化。
控制器根据系统要求给电动机本体的电枢绕组提供与转子位置同步的实时换相（向）电流。
纯电动车相比燃油车,内燃机和变速器变成电机和减速器,而且增加了巨大的动力电池系统,如图1。所以电动车在空间布置、重量分布、高压电安全、动力电池防护等方面都与燃油车有很大差异。
新能源汽车存在一定的风险性与安全性，安全问题种类繁多，但重点包括电气安全、化学安全、机械安全等。而电动汽车的核心技术在于三电，顾名思义，“三电”为——电池、电机、电控。
传统汽车的驱动力由发动机提供，而今天说的新能源汽车，具体到产品层面，就是电机驱动的汽车，技术的应用、基本类型、其上位概念是机动汽车。
由于补贴政策中对于电池产品的有明确的技术要求，所以业内对电池企业的关注度非常高，也对其施与了非常多的压力，但实际上整车的电机、电控以及安全、可靠、高效和降成本均需要同步升级，同样需要引起重视。
目前,轮毂电机技术如果能够完全推广,将能取代汽车现有传动系统。
电机相电流的采样对于FOC控制来说是不可或缺的，在设计电机控制电路时，为了能够准确的采样到电机绕组中的电流值，需要提高电流采集的抗干扰能力。
发电机,电动机使人类社会发展中脱离了人力畜力及水力火力的现场,支撑着我们现代生活的方方面面,随着科学技术的发展对电机的性能提出了更高的要求,你是怎样对电机进行测试的呢?
