既有一定的纯电行驶能力、又能够加油彻底终结续航焦虑、还可以不用摇号直接获得免限行的绿色新能源车牌（北京除外）。插电式混合动力车完美地兼顾了政策需求和实际的用车情况，怎么看都是最全能的一类。
DM二代技术是比亚迪在DM一代技术(搭载于F3DM)基础上,整合目前比亚迪最先进技术:涡轮增压(Ti)发动机、DCT双离合器变速器、高转速电机、电机控制器集成、分布式电源管理 、动力电池进行开发的。
EMC是依托于产品的前端设计工作，不推荐以后端整改为主体方向。目前很多车企和供应商不重视该问题，当产品出现问题才想着去解决，而此时需要花费的人力、物力将会非常多。
广汽传祺GS4增程式混动汽车上市。至此，北汽新能源、上汽荣威以及广汽传祺，3家国有汽车制造大厂，与比亚迪和吉利这2家民营车厂，都加入了中国品牌新能源整车制造行列。
比亚迪，五州龙等对电动汽车电池的运输都有着苛刻的要求，其中要求承载能力必须是“杠杠”的，各大动力电池厂家也在锂电池运输安全上下足了功课，电池设计师们咬劲脑汁后，“脱”板设计才由此而生。
比亚迪1月展示位于深圳坪山工厂厂区内的“空中纯电动车充电塔”以及“3+3循环式立体充电机”。这种立体式停车/充电设施，除了解决插电式混合动力车/纯电动车的充电问题外，也解决了停车场占地空间过大的问题。
