在当今汽车技术的迭代更新中,电气化已经成为了无可逆转的大趋势。根据电气化程度的不同,可以分为较为保守的HEV混动、MHEV轻混,支持充电的PHEV插混以及最为直接的BEV纯电动。
应用在特斯拉(Tesla)Model S的感应电动机铜芯转子是一项创新的技术,即专利US20130069476。这项专利2014年和Tesla的其他专利一并公开,从此可以一窥其中的巧妙之处。
12月18日,比亚迪核心技术解析会——暨第三代双模(DM3)技术媒体沟通会在北京举行,这是比亚迪向外界解密的又一项新能源核心技术。
IGBT为英文Insulated Gate Bipolar Transistor的缩写,中文名称为绝缘栅双极型晶体管。
2014年10月特斯拉推出了全新的双电机全轮驱动D系列车型:包括60D、85D、P85D 等。所谓双电机全轮驱动,就是在后轮驱动Model S的基础上,在前轴加装了一台电机,这样前后轴都有动力源了。
无论您是否是车主,纯电动车充电难的问题相信都有所耳闻。大规模建立充电设施或许能够解决缓解使用环节的尴尬,不过工程师就是喜欢另辟蹊径,这不日产拿出了需要加油的纯电动技术。
日前,华晨宝马动力电池中心在沈阳揭幕,与此同时,全新BMW 5系家族的插电式混合动力车型也首次公开了部分技术细节。
电动汽车车载动力电池的性能直接影响汽车的续航里程,车载动力锂离子电池组的安全性和串联充电机充电不均衡问题是限制其发展的一大阻力。