近年来在汽车领域,你经常能听到“平台”这个词。汽车的平台相当于车的“地基”,车企在拥有了模块化的平台之后,便可以在这个确定平台的基础上延伸开发出各种不同级别、不同样式的车辆。
日前,华晨宝马动力电池中心在沈阳揭幕,与此同时,全新BMW 5系家族的插电式混合动力车型也首次公开了部分技术细节。
BMWi3电池系统及冷却方案解析,i3是宝马真正意义上量产的一款纯电动汽车,在去年9月份就已全球销量突破6.6万辆。i3很多领域的技术都为宝
从国外车企来看,特斯拉、沃尔沃、奥迪、宝马、奔驰等传统汽车都已经开始研发或测试旗下电动车的无线充电系统。全球通讯以及IT界的新贵们也将“触角”伸向了电动车无线充电的新领域。
宝马在2015上海车展上推出了宝马X5 xDrive40e插电式混合动力车,这是一款全球首发车型,从宝马方面得来的信息,这款车所使用的电机以及电池技术则是从宝马i系列车型上的借鉴得来。
在北京车展上,比亚迪展台上的“唐”又把大家惊了一回,这个大块头SUV(专区)的官方0-100公里/小时加速时间为4.9秒,堪比宝马X550i的节奏,唐的动力系统有啥秘技能跑这么快?