在新能源和信息技术的推动下,全球汽车产业迎来有史以来最大的转型变革,伴随各国陆续提出禁售传统燃油车时间表的规划,以及我国双积分政策的出台,这一趋势日益显现。
我国新能源汽车高速发展的同时,也呈现出“冷热不均”的现象:一手市场利好不断,补贴虽逐渐退坡,可依然挡不住消费者的购买热情;二手市场却面临“无价无市”的现状,电池残值、价格评估等都缺少依据……
新能源汽车市场的快速发展,大家都有目共睹。一度“销声匿迹”的微型车,也在新能源汽车的发展浪潮中快速崛起,以其低廉的价格和较高的性价比,赢得了众多消费者的认可。
此次与北汽负责具体合作的是麦格纳旗下的整车解决方案事业部麦格纳斯太尔,该公司拥有丰富的整车制造和工程经验,全方位的电子电气架构开发流程和世界领先的轻量化技术,众多知名车企都曾将车型交由麦格纳代工打造。
近年来,我国新能源汽车市场保持高速发展态势,预计到2020年新能源汽车累计产销量将达500万辆。与此同时,新兴产业的高速发展也带来了新问题,其中动力电池回收利用的问题已刻不容缓。
自2018年6月1日起,《深圳市开展国家新能源汽车动力电池监管回收利用体系建设试点工作方案(2018-2020年)》将正式实施。同时,这也是动力电池回收落地的、最有执行意义的方案。
EV早报|3月新能源乘用车销5.6万;扬州/苏州/镇江启动2017年新能源汽车地补申报;2017年乘用车企新能源汽车积分公示……
中国国家主席习近平表示:下一步要尽快放宽外资股比限制特别是汽车行业外资限制。
由购买传统汽车转向选择电动汽车通常被视作政府主导的以降低二氧化碳排放、改善大气环境为目标的消费变革。但是不久的将来,无论是否出于改善环境的行政指令,电动汽车都将以其亲民的价格成为购车者的不二之选。
据外媒报道,业内人士透露,在汽车业向电动车转型这一大背景趋势的推动下,铝业从中获益匪浅。到2025年,混动车市场将占据较大比重,这将为车企同时带来机遇与挑战。