无论您是否是车主，纯电动车充电难的问题相信都有所耳闻。大规模建立充电设施或许能够解决缓解使用环节的尴尬，不过工程师就是喜欢另辟蹊径，这不日产拿出了需要加油的纯电动技术。
由于传统汽车引起的能源紧缺、环境污染等问题的日益突出，新兴的绿色交通工具新能源汽车便应运而生，成为各大汽车厂家的“新宠”。电池包是电动车的其核心部件，电池包的密封性直接影响到电池系统工作的安全性。
锂离子电池的仓储、特别是bulk storage时候的安全问题(主要是针对着火问题)是每个厂家都重视的问题。这里分享的是FM Global关于锂离子电池的仓库存储的火烧实验视频。
ISO是世界性的标准化组织，主要任务是制定国际标准，协调世界范围内的标准化工作，与其他国际性组织合作研究有关标准化问题。
电芯材料本身，电芯的制造过程，电池集成中关于BMS(电池管理系统)和安全性方面的设计和使用工况都是锂离子电池安全性表现的影响因素。
本文从正负极材料、隔膜及电解液等关键材料的化学选材设计以及电池组装的型号工艺设计两方面,对锂离子电池的安全性设计问题进行浅析。
关于LTO材料的产气机理目前有多种观点，其中一种人们认为吸附的水分和电解液中的路易斯酸导致产气增加。
在2016年的众多企业转型充电桩的大浪潮过去后，有哪些得失值得我们借鉴？我们先来看一个较突出的问题：后台通信掉线。
随着电动汽车的推广和普及，越来越多的动力电池应用在电动汽车上，动力锂离子电池面临的一个很大的问题是冬季续航里程急剧减少，这主要与锂离子电池的特性有关。
热失控是锂离子电池最为严重的安全问题，热失控往往伴随着起火、浓烟等严重的后果，对于锂离子电池使用者的生命和财产安全构成了很大的威胁。
