我们这一辈子要经历N多考试,可谓身经百战。一台汽车也是如此,作为新能源汽车之一的电动车,因为电池系统的特殊性,更要经历各种大中小考,进行多方面的安全验证测试。
BMS实时采集、处理、存储电池组运行过程中的重要信息,与外部设备如整车控制器交换信息,解决锂电池系统中安全性、可用性、易用性、使用寿命等关键问题。
纯电动车相比燃油车,内燃机和变速器变成电机和减速器,而且增加了巨大的动力电池系统,如图1。所以电动车在空间布置、重量分布、高压电安全、动力电池防护等方面都与燃油车有很大差异。
随着乘用车IP67的要求成为必须,动力电池系统可供选择的冷却方式范围被严重收窄。在比较成熟的冷却方式中,风冷除了想办法与其他热传递手段配合使用外,已经基本被排除在乘用车电池包应用范畴以外。
能源领域在从化石燃料转向可再生能源的转变中需要大量的能量存储系统。因此,可充电电池变得越来越重要。自从第一个一次和二次电池系统推出以来,电池行业经历了翻天覆地的变化。
我们研制了一种新型防水透气防爆阀,用于新能源汽车动力电池系统,来维持箱体内外压力平衡,预防剧烈爆破、减少爆炸产生的损伤。
动力电池系统是电动汽车的关键部件,是能量输出的心脏,其安全性问题受到众多关注。为避免、减少安全隐患,CAE仿真分析有必要应用到产品开发的结构设计中。
为了提高纯电动汽车的动力性设计指标,研究了纯电动汽车电控参数在设计过程中,电机系统和电池系统参数匹配选择的基本原则和整车控制策略,并利用ADVISOR软件对所匹配出的动力参数进行仿真优化验证。
由于传统汽车引起的能源紧缺、环境污染等问题的日益突出,新兴的绿色交通工具新能源汽车便应运而生,成为各大汽车厂家的“新宠”。电池包是电动车的其核心部件,电池包的密封性直接影响到电池系统工作的安全性。