汽车热管理技术不仅有助于提升电量分配效率延长续航里程,在节能减排的大势下,随着新能源汽车技术的快速发展,在带来较大挑战的同时也使其面临更多机遇和发展空间。
目前能源部的目标是15分钟内为高能量密度电池(>200)充电,高能量密度电池的充电时间受到锂沉积、快速升温和潜在的颗粒开裂等因素的限制,如何解决锂电池的快速充电问题是极具难度而又意义重大的挑战。
本文将通过以下四个方面,和大家一起探讨车规级功率半导体的技术及应用前景:功率半导体技术及应用;IGBT技术在新能源汽车上的应用;车规IGBT技术挑战与解决方案;车规功率器件技术发展趋势。
未来几年,新能源汽车市场有望进一步实现爆炸式增长,这对相关技术及部件的发展带来新的空间与挑战,如热管理系统。
目前锂离子电池的主要发展方向为高能量和高功率,同时这也是电子产品终端不断升级换代以及新能源电动汽车行业发展壮大的必然要求。
设计具有层状结构、高稳定性的高石墨化度炭材料,以缓冲其在储钾过程中的大层间变化成为石墨材料应用于钾离子电池面临的主要挑战。
熔融金属电池是大规模储能电池的候选方案,在这一类电池体系中,如何降低电池的工作温度、减少电池的成本、提高电池的可靠性和安全性,是熔融锂电池发展的主要挑战。
可循环充放电的金属空气电池由于其远高于目前锂离子电池的理论能量密度,被认为是将来最具有前景的储能装置。开发柔性金属空气电池无疑将极大提高柔性和可穿戴电子设备的续航能力,但是也需要解决更多的挑战。
刚刚摘下口罩不久的乐视掌门人贾跃亭在那里的国际会展中心掀开了他投资的Faraday Future品牌首款产品FF 91头上的幕布,这款产品竞争对手直指埃隆·马斯克的特斯拉。
驱动电路的设计与工业通用变频器、风能太阳能逆变器的驱动电路有更为苛刻的技术要求,其中的电源电路受到空间尺寸小、工作温度高等限制,面临诸多挑战。
新能源汽车因国家政策的出台面临机遇和挑战。本文重点介绍新能源电动汽车动力总成的组成、新能源乘用车关键技术要求及典型产品,并提出动力总成企业需要考虑的问题和后续要开展的工作,供业界同仁参考。