随着分布式发电和储能的大量应用和直流负荷的快速增长,使得直流配电越来越受关注。直流配电系统将会成为未来配电技术的一个重要组成部分。
全固态电池具有能源密度高,安全性能好等优点,有望应用于下一代高能量密度储能装置。但其仍然存在一些问题, 如电极材料体积变化大、电极-电解质界面电阻高、活性材料负载量低、循环稳定性差、安全性能低等。
动力电池系统是电动汽车的关键部件,是能量输出的心脏,其安全性问题受到众多关注。为避免、减少安全隐患,CAE仿真分析有必要应用到产品开发的结构设计中。
二维层状过渡金属碳化物和氮化物(MXenes)材料已经受到了越来越广泛以及深入的研究,基于其高导电率以及独特的层状结构,在锂离子电池以及超级电容器等储能方面展现出很好的应用前景。
由于其高能量密度,锂离子电池(LIBs)已成为快速增长的能量存储技术,在手机,便携式电子和电动汽车中有着广泛的应用。
与一次性的锌-空电池相比,电化学可充的二次锌空气电池更符合纯电动汽车、电力储能等场合的需求,近年来受到更多研究人员的关注。
锂离子电容器(LIC)综合了锂离子电池和超级电容器的特点,有望获得良好的功率密度、能量密度和循环寿命,具有极大应用前景。
二次电池在新能源领域的应用,具有重要的战略意义。锂离子电池是主要的研究方向。但锂离子电池正在面临开发成本高、应用环境限制条件多、比容量达不到生产需求等困难。因此,开发新型的离子电池就变得非常重要。
可充电的二次电池能够多次可逆地转化和储存电能,是目前应用于电动汽车和便携式电子设备中的主要供电装置。对于该类储能装置而言,提升其能量密度、功率密度、循环寿命和安全性是研究者们的终极目标。
对于新能源汽车的快充,大家都很关注。如何解决稳定高效的电力是个关键,或许磁悬浮飞轮储能型充电站是个不错的解决方案。