近年来,随着我国电动汽车市场快速发展,动力电池退役量也快速增加,梯次利用退役电池可以提升动力电池全寿命价值,降低储能系统成本,因而受到广泛关注。
日前,国务院正式公布《报废机动车回收管理办法》(以下简称《办法》),并将于6月起实施。其中,允许将报废机动车的“五大总成”再利用,包括发动机、方向机、变速器、前后桥、车架。
5月21日,彭博新能源财经(BNEF)发布了《2019年新能源汽车市场长期展望》报告,预测到2040年,电动车(EV)将主导全球乘用车和公交车新增市场,在面包车和短途卡车市场也将占据显著份额。
叠加新能源乘用车过渡期临近,具备成本优势与安全优势的磷酸铁锂的应用场景有望继续渗透,如低里程乘用车市场、专用车市场等。我们预计,磷酸铁锂第二季度的需求有望回温。
根据动力电池应用分会研究部统计数据显示,2018全年我国新能源汽车动力电池装机总量为56.89GWh。装机总电量排名前十动力电池企业合计约47.20GWh,占整体的83%。
EV早报|比亚迪收到34.58亿元新能源车补贴;九城入局电动车充电领域;特斯拉上海超级工厂主体建设已基本完成......
5月22日,比亚迪发布关于收到国家新能源汽车推广补贴的公告。公告显示,比亚迪汽车工业有限公司收到深圳市坪山区财政局转支付的国家新能源补贴款34.58亿元。
从2019年新发布的补贴政策可以看出,下一步行业发展不再一味追求高续驶里程,同时也要兼顾动力电池的安全性、循环寿命等多方面因素。安全才是事关新能源汽车产业持续健康发展的第一要务。