目前电动汽车都是用的交流电机。动力由车载储电池提供，电池对车辆只能提供直流电。电池提供的直流电，而电机又要求是交流电。也就是说，必须把直流电变成交流电，才能驱动交流电动机工作。
随着新能源汽车产业的不断发展，消费者对于新能源汽车提出了更高的要求。而新能源汽车要想达到能够与传统燃油车相抗衡的水平，提升产品质量、加快技术突破就成为了一条产业发展必须要经历的“荆棘之路”。
电气化是汽车工业未来发展的必然趋势。以新能源汽车为载体的电气化汽车驱动系统有新的电池储能系统和电机驱动系统，同时有超过330V 电压和超过200A 电流输出，所以对驱动电路循环中的电气部件提出新的要求
对汽车工程技术人员要求就高一些，什么是电机？什么是电机控制器？什么是逆变器？什么是IGBT？这些知识及应用常识以前没有学过，今天却要求掌握，否则会成为外行，如果不及时补充这些知识，最后可能会被淘汰掉。
聚碳酸酯( PC) 材料具有设计自由度高、强度好、密度低、轻量化的特点． 从新能源汽车轻量化的要求出发，分析了新能源汽车的轻量化工作，并从材料、产品性能、标准等。
扬子江整车超轻量化的基本思路：不是要求轻量化技术来服务目前的客车结构设计或工艺，而是主动将客车结构设计、生产工艺，来接受轻量化技术的改装。不再强调整车“全”是某一种轻质材料。
