高压配电盒,新能源车高压系统解决方案中的高压电源分配单元。通过母排及线束将高压元器件电连接,为新能源汽车高压系统提供充放电控制、高压部件上电控制、电路过载短路保护、高压采样、低压控制等功能。
新能源汽车高压直流继电器是电池系统和电机控制器之间重要连接件,本文从高压直流继电器的基本功能,技术发展趋势和设计理念方面进行剖析,为高压直流继电器的设计指明了新的发展思路。
电池热管理的主要功能包括:电池温度的准确测量和监控;电池组温度过高时的有效散热;低温条件下的快速加热;保证电池组温度场的均匀分布;电池散热系统与其他散热单元的匹配。
安森美半导体作为汽车功能电子化的领袖之一,提供广泛的高能效和高可靠性的系统方案,采用新型的宽禁带材料如碳化硅(SiC)、氮化镓(GaN)等进行新产品开发,用于汽车功能电子化和HEV/EV应用。
底盘,主要是由转向、制动、行驶三个系统构成。功能是能够传递动力,同时能支撑整个车身,让车能够正常行驶。底盘影响车辆的操控性、安全性和舒适性。
金振华表示,虚拟测试技术的应用会越来越多,仿真、硬件在环和台架结合,为新能源动力系统开发提供了功能完善的集成开发平台。
48V系统是指系统电压为48V,用能量小于一度电的功率型锂离子电池替代传统的铅酸电池,用BSG电机替代传统的启动电机和发电机,除了自动启停功能之外,还能够在必要的时候,为车辆提供辅助动力。
经过这几年的积累,客户对于动力电池的相关工艺以及设备需求更加清晰,再加上市面上交付的自动化产线逐渐增多,各种功能的必要性合理性以及兼容性得到了有效的论证。
电动汽车整车电子控制系统由动力系统、底盘电子控制系统、汽车安全控制系统、汽车信息电子控制系统组成,这四大系统完成了电动汽车的使命。下面将分别介绍每个系统的功能及作用。
电池管理系统(BMS)作为实时监控、自动均衡、智能充放电的电子部件,起到保障安全、延长寿命、估算剩余电量等重要功能,通过一系列的管理和控制,保障电动汽车的正常运行。
高效电机控制技术需要功能强大的IGBT和与之匹配的直流支撑电容器。本文以创格电子设计的纯电动汽车大功率直流支撑电容器为例,详细说明创格电子公司电动汽车电容器的性能。
深圳电擎科技有限公司自主研发的双向逆变式多功能新型电机控制器VVE,是一款集电机驱动、整车控制、大功率交流充电、离网带载、并网发电和车辆对充为一体高度集成的多功能新型电机控制器。