该平台是由Bosch、西门子等为大众定制开发，目前该款控制器还处在研发阶段，未量产，广汽目前在与联电共同开发使用此款动力总成。目前N60AB使用的是西门子开发这款电机驱动系统。
电动动力系噪声控制是电动汽车开发的重要关注技术性能,因电动动力系虽然在噪声量级大小上小于传统动力总成，但电动动力系的高频噪声有较大分布，因而听起来声音更尖锐刺耳，影响舒适性。
电动汽车和动力总成的振动噪音问题有很多方面，如电磁噪音、齿轮啸叫、轴承噪音等等，其中最复杂的当属于传动系统扭转振动问题。因为它不是单个零件或部件问题，而是动力总成匹配问题。
十几年前，氢燃料电池如同隧道尽头的曙光照亮了人们对动力总成系统的探索之路。这一技术被曾被奉为解决内燃机弊病的良方，满足日趋严格的排放标准的必由之路，以及通往非化石燃料未来的康庄大道。
根据测算，2017-2020年国内新能源汽车年产销增长150-200 万辆时，新能源汽车电机、电控及动力总成的市场规模将从240亿元上升至480亿元，是新能源汽车零部件中弹性较大的细分市场。
汽车总成件间状态信息交换（交互）网叫做汽车内部的区域网络，这个网络是物联网一个实例，汽车专业上叫做控制单元区域网络，通常又简称CAN，按目前通俗说法为“车载网络系统”更好容易理解和接受。
新能源汽车因国家政策的出台面临机遇和挑战。本文重点介绍新能源电动汽车动力总成的组成、新能源乘用车关键技术要求及典型产品，并提出动力总成企业需要考虑的问题和后续要开展的工作，供业界同仁参考。
