换电模式为新能源汽车的重要能源供给模式,本文介绍了换电模式的国内外发展情,概述了换电模式的各种实现形式,并对各种换电实现形式的优缺点进行了比较。
电池包顾名思义，就是一个“包”，包里包括很多电池，而这些电池连接起来的方式分为串联和并联，也就是串联升压并联升流。电池包也是通过这个原理将电池通过汇流排的形式组合成了我们能看到的各种参数的电池包。
任何形式的EMC问题都涉及电磁能量的发射、传输、接受，即电磁干扰三要素：干扰源、耦合路径、敏感体。
说起燃油车的构造，很多人都能道出个一二，譬如什么发动机、底盘和传动轴等等，那关于电动汽车，我们都知道有电池、电机、电控和高压配电箱等等。
依据GB/T31484GB/T31485GB/T31486检测标准，分别选取国内外不同材料不同封装形式(软包方形硬壳和圆柱形卷绕)的电池样品进行对标分析
小时候和小伙伴玩四驱车时，你会发现只要拥有四枚充电电池，就可以和小伙伴不停歇地驰骋玩耍！那么，电动汽车是否也可以拥有备用电池，然后通过更换电池的形式继续行驶呢？
通过分析永磁材料磁特性、转子结构形式、电枢绕组方式和控制策略对永磁同步驱动电机性能的影响。
经过长期的演化，车用储能电池技术也演化出了多种多样的形式类别，有化学电池技术，超导储能技术，机械飞轮技术等等，化学电池技术又包括铅酸电池、镍铬电池、镍氢电池等。
通常，我们把混合动力分为普通混合动力、插电式混合动力以及增程式混合动力三种。其实，混合动力的结构形式也能分为三种，分别是串联结构、并联结构以及混联结构。
![[探索]国内外动力电池对比测试分析](http://img.evpartner.com/uploads/picture/news/20170627102233-uFKhwema.png)
