德力新能源江峰:场景定义车型,大力牛魔王D08主打城配物流智能化
用户说|从破局到领航,北汽雷驰新能源MINI卡品质抗打
北汽雷驰经销商梁蒙专访:始于口碑 忠于品质
货运司机到底能不能干?不同平台老司机观点PK!值得细品
上汽副总裁蓝青松:“不卷价格不抱西瓜” 坚持高端全球化路线
招商车研张鑫:解决出口难题 助力中国品牌汽车出海
招商车研曾祥振:新能源物流车安全重于山
大地和总经理蔡勇:为客户创造价值是大地和永恒不变的底色
专访新吉奥经销商刘萍:坚持以客户为中心 携手新吉奥冲刺新目标
圆通速递相峰:抓住新机遇,实现新目标——中国新能源商用车与物流协同开辟国际市场
SRM鑫源新能源王健:看好2022年市场,“两增两降”化解市场压力
2022年新能源商用车涨价是大概率事件,SRM鑫源新能源通过“两增两降”消化用户使用价值成本,值得借鉴。
SRM鑫源新能源 第五届绿色城配大...
刘洲岩:找准融资额天平,维护人车货三方利益和行业健康发展
通过对车和人两个主体进行考核,可以实现司机、经销商、物流企业三者的平衡。
绿色城配大会 新能源商用车金融
苏州市如何构建绿色货运配送长效发展机制 相金龙讲出对策
苏州市将积极打造“绿色配送”样板城市。
绿色城配 苏州市
绿色慧联杨东:开四化征程,打造绿色城配新生态
杨东:“新能源物流车面临的竞争压力不是油车,是新能源乘用车。”
新能源物流车 绿色慧联
全路程黄凤南:物流行业不相信眼泪,只相信降本增效
只有电池能独立运营才是真正意义上解决所谓的车辆运营成本的问题。
全路程 新能源
快狗打车:构建以人为核心的“绿色货运”协作平台
快狗打车认为,零和博弈一定不是这个行业唯一的增长的渠道和方式,更不利于新能源物流车绿色城配产业生态的健康发展。
快狗打车 绿色城配大会
一汽红塔徐晓剑:行业拐点已来,2026年新能源物流车将超50万辆
2022年进入完全市场化竞争阶段,To C端将成为未来增长主要动能。
一汽红塔 绿色城配大会
顺丰陈浩:共创绿色价值,共建资产价值,共享能源价值
顺丰不仅仅关注自身碳排放,亦希望把绿色价值延伸到供应链,与客户做零碳路上的合作伙伴,携手共创绿色价值。
顺丰 绿色城配
云南供应链协会姚磊:积极探索智能绿色城配发展新路径
云南供应链协会秘书长姚磊:积极探索“互联网+”智能绿色城配发展新路径。
中国新能源汽车绿... 新能源汽车
陆金申华冯庆:聚焦四大主营业务,赋能新能物流车发展
“弱水三千只取一瓢!”日前,陆金申华货运物流业务部总监冯庆在2021中国新能源物流车高峰会上表示,陆金申华依据客户漏斗原理,将销售渠道前置,寻找致力于实现长期经营的合作伙伴。
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