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电动汽车动力电池包布置集成研究

电动汽车动力电池包布置集成研究

从铅酸电池、镍氢电池,再到锂离子电池(锂电池),车用动力电池也走过了漫长的过程。目前已经量产的锂电池,其主要差异在产品的外形和正极材料,以下所阐述的分类对比正是围绕这两个方面来展开。

方形锂电池的典型问题和应对

方形锂电池的典型问题和应对

方形锂电池,主要组成部件包括:顶盖,壳体,正极板、负极板、隔膜组成的叠片或者卷绕,绝缘件,安全组件等。其中,红圈中的两个是安全结构,NSD针刺安全装置;OSD过充保护装置。

软包锂电池胀气的原因

软包锂电池胀气的原因

聚合物锂离子电池芯采用的是铝塑複合膜的包装技术,当电池芯内部由于异常化学反应的发生而产生气体时,Pocket会被充起,电池芯鼓胀。

电池化成中的电流检测

电池化成中的电流检测

电池化成过程对锂电池的充放电电流电压测量的误差要求较高,比较理想的精度是万分之五到万分之一,以便保证化成设备的总体精度在千分之一。

浅谈电动汽车锂电池解决方案

浅谈电动汽车锂电池解决方案

胶粘剂是实现电力驱动系统稳定、高效、持久、安全工作的一个核心因素之一

锂电池电动车极快速充电的科学与工程问题

锂电池电动车极快速充电的科学与工程问题

“里程焦虑”一直困扰着电动车产业的发展,在电池能量有限的情况下,消费者期望电动车能够在10分钟内完成充电,即充电能够像燃油车加油一样的方便快捷。

Nano Lett:用于高能量密度锂电池的PVDF/凹凸棒土纳米线复合固态电解质

Nano Lett:用于高能量密度锂电池的PVDF/凹凸棒土纳米线复合固态电解质

作者添加凹凸棒石粘土纳米线作为一种新型的陶瓷填料来形成复合聚合物电解质(CPE),从而增加其机械性能,并进一步提高了其电化学性能。

锂电池失效的分类和失效的原因

锂电池失效的分类和失效的原因

锂离子电池在生产、运输、使用过程中会出现某些失效现象。而且单一电池失效之后会影响整个电池组的性能和可靠性,甚至会导致电池组停止工作或其他安全问题。

固态电池全面分析——必经之路,2020准固态,2025全固态

固态电池全面分析——必经之路,2020准固态,2025全固态

基于安全和能量密度上的优势,固态电池已成为未来锂电池发展的必经之路。

北理工&清华大学: 将硝酸锂融入碳酸盐电解液用于高电压锂金属电池

北理工&清华大学: 将硝酸锂融入碳酸盐电解液用于高电压锂金属电池

通常,碳酸盐电解液常用于高压电池体系中,其具有比醚类电解液更宽的电化学窗口以及更好的高温性能。

观点:快充有前置条件 锂电池原理上不能快充

观点:快充有前置条件 锂电池原理上不能快充

电动汽车电能补充,比燃油车加油速度太慢,是一个客观的短板。笔者的观点,工程技术(工艺)必须要找原理是正确的的方案,再整合好资源(条件),不要总是用原理上不正确的想法,去尝试、再尝试。

Nat. Energy:基于石榴石型固体电解质的熔融锂电池

Nat. Energy:基于石榴石型固体电解质的熔融锂电池

熔融金属电池是大规模储能电池的候选方案,在这一类电池体系中,如何降低电池的工作温度、减少电池的成本、提高电池的可靠性和安全性,是熔融锂电池发展的主要挑战。