从铅酸电池、镍氢电池,再到锂离子电池(锂电池),车用动力电池也走过了漫长的过程。目前已经量产的锂电池,其主要差异在产品的外形和正极材料,以下所阐述的分类对比正是围绕这两个方面来展开。
方形锂电池,主要组成部件包括:顶盖,壳体,正极板、负极板、隔膜组成的叠片或者卷绕,绝缘件,安全组件等。其中,红圈中的两个是安全结构,NSD针刺安全装置;OSD过充保护装置。
“里程焦虑”一直困扰着电动车产业的发展,在电池能量有限的情况下,消费者期望电动车能够在10分钟内完成充电,即充电能够像燃油车加油一样的方便快捷。
作者添加凹凸棒石粘土纳米线作为一种新型的陶瓷填料来形成复合聚合物电解质(CPE),从而增加其机械性能,并进一步提高了其电化学性能。
锂离子电池在生产、运输、使用过程中会出现某些失效现象。而且单一电池失效之后会影响整个电池组的性能和可靠性,甚至会导致电池组停止工作或其他安全问题。
通常,碳酸盐电解液常用于高压电池体系中,其具有比醚类电解液更宽的电化学窗口以及更好的高温性能。
电动汽车电能补充,比燃油车加油速度太慢,是一个客观的短板。笔者的观点,工程技术(工艺)必须要找原理是正确的的方案,再整合好资源(条件),不要总是用原理上不正确的想法,去尝试、再尝试。
熔融金属电池是大规模储能电池的候选方案,在这一类电池体系中,如何降低电池的工作温度、减少电池的成本、提高电池的可靠性和安全性,是熔融锂电池发展的主要挑战。