纵观国内的混动车市场，从丰田雷凌双擎到本田雅阁锐混，从比亚迪唐到奥迪Q7 e-tron，超低的油耗一直是厂商重点宣传的卖点。
随着汽车能耗和排放问题的日益突出，发展新能源汽车已经成为汽车行业的大趋势，而纯电动汽车和混合动力汽车已经成为新能源汽车突破的两大主要方向。
提起奥迪这个品牌你能想到什么？对，“灯厂”。奥迪在“玩灯”方面真的很有一套，以至于灯成为了奥迪的一大标志。
两年前混动汽车就像当初的智能手机一样，充满了科技色彩，我们对它的了解大多都是通过网络媒体。
有朋友留言本田i-MMD系统也很不错，是否属于功率分流技术，有什么样的差距？本田工程人员也自称为ECVT，今天我们就谈谈本田i-MMD混合动力系统
根据乘用车燃料消耗量第四阶段标准，汽车企业平均燃料消耗量到2020年要实现5.0L/100km的平均油耗目标。
在目前的汽车市场中，环保是越来越多人关注的地方，所以每家厂商都会在自己重点车型上扯一点环保技术。
现如今，混合动力汽车作为纯电动汽车代替内燃机汽车的重要过渡产品，深受消费者的喜爱。
插电式混合动力车型绝对不仅仅是过渡的作用，而是作为内燃机动力发展之后的一个新时代车型出现，插电式混合动力车型也将作为一个大类型的新能源车产品长期存在于汽车市场当中。
直到2011年保时捷推出918 Spyder插电式混合动力车型之后，人们才对混合动力汽车有了新的的认知，在赛车界，混合动力赛车在赛场上更是叱咤风云，今天我们就来看看都有哪些混动赛车为混合动力正名。
曾几何时，我对混合动力车是有嗤之以鼻情结的，这主要因为早些年这项技术配套的不成熟和车型的高昂售价，但科技进步的速度往往超过我们的预想。实践检验，节能的内燃机和高效的电机确实是一对好搭档。
作为东风日产今年投放的重磅车型，新楼兰在今年上海车展惊艳亮相的同时，也展示了其搭载的机械增压油电混合动力系统。集成混合动力、机械增压等目前世界上先进的发动机技术。
