随着电动汽车产业的发展,对动力电池能量密度的要求也在不断提高,而传统的锂离子电池理论上的能量密度仅为390Wh/kg,而且在实际中由于集流体等非活性物质的存在,远远无法达到这一指标。
磷酸铁锂这种粉末,相信只要是接触到锂电的,就没有不知道它的,从最早的大牛推出这种材料,到今天的各种商业化应用,LFP粉末制作、LFP电池制作、LFP新能源电动车,相对来说是一个比较成熟的产业链。
从新能源汽车的产业链来看,受益端将主要集中在核心零部件领域。国内车用驱动电机行业现状:电机业中的小行业、但制造门槛高,电机驱动系统还存在较多差距与不足,但国内政策扶持将加快产业步伐。
5月17日,2019中国(西安)新能源汽车产业生态大会在西安开幕,在新能源汽车整车及关键零部件技术论坛上,苏州绿控中央研究院常务副院长、博士李红志发表了主题演讲。
“里程焦虑”一直困扰着电动车产业的发展,在电池能量有限的情况下,消费者期望电动车能够在10分钟内完成充电,即充电能够像燃油车加油一样的方便快捷。
目前汽车产业的重要质量管理系统与相关规范包括由汽车电子设备委员会(Automotive Electronics Council, AEC)所提出的各项规范以及QS-9000和TS 16949等。
CAN总线是ISO国际标准化的串行通信协议。在汽车产业中,出于对安全性、舒适性、方便性、低公害、低成本的要求,各种各样的电子控制系统被开发了出来。
电机系统与战略性新兴产业的发展密切相关,发展高效节能电机及拖动设备是节能环保产业的重要内容之一。伺服电机及其控制系统在数控机床、工业机器人中的应用是高端装备制造产业的基础。
电机汽车产业风起云涌,资本巨头竞相上台,可谓是你未唱罢,我又登场,在EV核心技术领域三电中,技术路线呈现百家争鸣的形势。
随着“智能制造”口号的实施跟相关产业的发展,CAN总线作为国际公认的三大工业总线之一,在新能源汽车上用得越来越多,但是很多工程师在项目开发过程中都会遇到一个问题:CAN接口不够用了怎么办?