磷酸铁锂这种粉末，相信只要是接触到锂电的，就没有不知道它的，从最早的大牛推出这种材料，到今天的各种商业化应用，LFP粉末制作、LFP电池制作、LFP新能源电动车，相对来说是一个比较成熟的产业链。
固态电池是发展下一代高安全、高能量密度电池的关键技术。聚合物电解质具有良好的柔韧性，有利于在电极与电解质之间形成良好的界面接触，能够承受电极材料充放电时的体积形变，且质量轻、易加工，适合大规模生产，。
锂离子电池具有能量密度高、循环寿命长、自放电小、无记忆效应和环境友好等众多优点，已经在智能手机、智能手环、数码相机和笔记本电脑等 消费电子领域中获得了广泛地应用，具有最大的消费需求。
随着能量密度要求的不断提高，各个生产商都在着力提高自家产品的参数，主要的沿着两条半路线在努力：一个是正极材料，另一个是电池单体容量，减小壳体等所占比重。另外半条，是考虑转型软包电池。
湿气会引起电池中六氟磷酸锂分解产生HF，震动可能造成极耳等断裂，电池短路，这些最常见的因素均可能影响电池寿命。对此，有机硅材料厂商提供了“电池组专属定制”的有机硅方案解决方法，为电池的耐久性保驾护航。
锂金属负极具有超高的的理论比容量(3860 mAh/g),极低的氧化还原电位(-3.04 V)和较低的质量密度,因而被视作下一代高能量密度可充电电池(>500 Wh/Kg)的终极负极材料。
从铅酸电池、镍氢电池，再到锂离子电池（锂电池），车用动力电池也走过了漫长的过程。目前已经量产的锂电池，其主要差异在产品的外形和正极材料，以下所阐述的分类对比正是围绕这两个方面来展开。
