日本经济新闻》5月29日报道称,中国正在以官民联合的方式全力推行其高科技产业政策。其中在“新能源车”领域,继车载电池后,又在生产驱动电机和自动驾驶技术基础零部件方面,涌现出了颇具竞争力的企业。
EV早报|宁德时代配套现代在华电动车型;4月全球新能源乘用车销量排行出炉;广深新增小客车指标......
知情人士透露,现代汽车今年晚些时候在中国推出的Encino电动车将采用中国电池供应商宁德时代的电池产品,希望能够充分利用中国政府的电池补贴政策。
5月31日,滨化股份发布公告称,滨化股份拟以现金方式对控股子公司氢能公司增资1.5亿,本次增资完成后将持有氢能公司97.5%的股权,增资资金主要用于氢能公司进行投资及行业并购。
随着财政补贴政策的退出,随着材料、能源、计算机、电子、通讯、互联网、道路交通、城市建设等相关领域、相关产业、相关学科、相关技术不断进入汽车领域,随着国外技术的进入,特别是市场需求的变化。
随着财政补贴的退坡,随着技术的不断进步,我国新能源汽车市场将呈现出百花齐放的局面,其中某些“落后”技术还可能出现令一些人担心的“回潮”,但电动化的大方向、新能源汽车取代燃油车的大趋势不会变。
收费公路车辆通行费车型分类标准修订,将进一步统一、规范和完善全国收费公路车型分类,有力支持取消全国高速公路省界收费站,实现不停车快捷收费。
EV江湖有奖征文第3期:应收账款居高不下,动力电池企业如何面对现金流压力?
许多动力电池企业都面临着巨大的资金压力:应收账款居高不下,现金流压力紧张等。造成应收账款高的原因都有哪些?要如何应对现金流压力熬过退坡这一关键时期?在行业洗牌之际,如何避免被淘汰?