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合众汽车黄招根:智能网联新能源汽车实践与展望

由电动汽车资源网举办的2018首届中国(成都)新能源汽车高峰论坛1月16-18日盛大举行。

电动物流车“大浪淘沙” 谁将是未来赢家?

2017年,可以说是一场电动物流车场景运营变革之年。在这样“芳华”之年,它既是机遇,也是挑战。历史告诉我们,我们应该常怀“忧患”意识,时刻准备着“血”的代价。

2017年深圳电动物流车市场规模及其未来分析

根据电动汽车资源网数据统计,2017年,我国共计销售新能源物流车15.2万台,同比增长279.39%。交通运输部副部长刘小明表示,到2020年在交通运输领域应用新能源汽车将达到60万辆。

绿控陈友飞:纯电动物流车的动力系统选型分析

由电动汽车资源网举办的2018首届中国(成都)新能源汽车高峰论坛1月16-18日盛大举行。

泵力系统集成是新能源客车的内在要求

纯电动电动客车,其动力电池体积大、质量重。客车企业如何通过对其他总成件的集成,减轻重量的同时减少体积?

盘点十大新能源车企2017年市场表现及2018年规划

转眼间就到了2018年,去年定下的“小目标”,有多少车企实现了呢?我们一起来回顾一下这些新能源主流车企2017年在新能源汽车市场表现情况吧,同时看下他们定下的2018年“小目标”。

奇瑞徐鹏:新能源技术的发展将改变未来的物流运输体系

1月16-18日,由电动汽车资源网举办的2018首届中国(成都)新能源汽车高峰论坛盛大举行。

商用车双积分政策正在研究中

商用车实施双积分政策后,社会上更多资源将会涌向新能源汽车,届时新能源汽车将会呈现爆发式增长。

ESR超低的薄膜电容引领电动汽车运行保护的新时代

在新能源电动汽车中,电容在能源控制、电源管理、电源逆变以及直流交流变换等系统中是决定变频驱动器寿命的关键元器件。

动力电池散热好不好 选择导热材料很重要

目前,新能源汽车行业呈井喷式发展,对动力电池散热也提出了更高的要求。动力电池散热好不好,不仅和设计结构有关,正确选择导热材料也很重要。
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