东风股份与海博思创成立合资公司 主攻动力电池与车辆运营

​2018年9月20日,东风汽车股份有限公司与北京海博思创科技有限公司在襄阳举行东风海博襄阳新能源科技有限公司的成立揭牌仪式。

造车新势力进入专用车市场 祸兮福兮?

或许是因为相比乘用车而言,专用车实现自动驾驶更有意义、带来附加价值更高,所以造车新势力又纷纷将矛头从乘用车领域转向专用车领域。

首批合规企业名单正式发布 动力电池回收利用稳健发展

从首批符合新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件企业名单的正式发布中,我们可以看到政府在尽力推动废旧动力电池回收利用产业的发展。

2018年全球电动汽车发展指数分析 技术仍是中国最大痛点

报告从市场、技术、行业三个方面分析了全球电动汽车发展指数情况,评价对象为全球七个主要汽车大国:中国、美国、日本、韩国、德国、意大利和法国。

动力电池企业纷纷布局高镍电池 但技术难题不可避免

高镍电池,顾名思义就是动力电池中镍的占比较高的电池,目前国内主要的型号有NCM523,而现在各动力电池企业积极布局的是NCM811。

第9批推荐目录配套电池电机企业排行 宁德时代中车时代稳居首位

电动汽车资源网统计了第9批新能源汽车推荐车型目录的动力电池和电机企业配套车型数量排行。

宁德时代半年报公布 净利润跌幅达49.7%仍排行业前列

2018年8月23日宁德时代发布了其上市以来首个半年报,半年报显示,报告期内,公司实现营业总收入93.6亿元,与去年同期相比增长48.69%;实现净利润9.1亿元,同比减少49.7%。

39家动力电池相关上市企业2018上半年业绩汇总

现已至8月末尾,各家企业的半年报也相继出炉,那么半年报与一季报相比,各企业的经营状况有哪些变化呢?电动汽车资源网整理并汇总了各企业2018年上半年的业绩情况,一起来了解一下。

2018年8月新政汇总 乘用车双积分配置信息库建立

2018年8月即将结束,本月国家及各地均有新能源相关政策发布,其中国家层面有2个,地方层面有20个。在此电动汽车资源网对8月份的新能源汽车行业相关政策进行了汇总,供大家参考。

后补贴时代 新能源汽车行业如何保持稳健发展

近期车船税新规的出炉,让新能源汽车再获“红利”,然而从新能源政策的形势来看,补贴毫无疑问在走向退坡,到2020年补贴甚至将全面退坡。经过近十年的高速发展之后,新能源汽车进入了后补贴时代。
  • 65

    长文

  • 0

    微语

  • 0

    关注

  • 1

    粉丝

我要投稿