动力电池是新能源电池的核心，电池隔膜的作用也很重要，主要是在狭小空间内将电池正负级板分隔开来，防止两极接触造成短路，却能保证电解液中的离子在正负极之间自由通过。
由于其理论比能量高，锂空气电池被认为是锂离子电池的潜在替代品。然而，迄今为止，这样的系统主要限于纯氧环境，并且由于涉及阴极、阳极和电解质的副反应而具有有限的循环寿命。
未来的方向是往高电压、大功率的方向来走，欧洲的车企很早就提出了这个方向，保时捷全新Mission E概念电动汽车应该是其中典范。
无论您是否是车主，纯电动车充电难的问题相信都有所耳闻。大规模建立充电设施或许能够解决缓解使用环节的尴尬，不过工程师就是喜欢另辟蹊径，这不日产拿出了需要加油的纯电动技术。
纯电动电动客车,其动力电池体积大、质量重。客车企业如何通过对其他总成件的集成,减轻重量的同时减少体积?
地球环境危机的日益加重，特斯拉坚信转变人类出行方式是化解这场危机的核心。然而汽车电气化仍然有着诸多难题，如电动汽车能否在性能上比肩甚至超越传统燃油车等等
新能源汽车高压直流继电器是电池系统和电机控制器之间重要连接件，本文从高压直流继电器的基本功能，技术发展趋势和设计理念方面进行剖析，为高压直流继电器的设计指明了新的发展思路。
本文主要从市场、技术、供应商、整车配套关系等角度对新能源汽车车载充电机、DC/DC转换器进行分析。
固态电池已经热了有一段时间了，要说研究历史恐怕可以说回到很多年以前了，中间沉寂过，现在因为电动汽车的缘故，又火了起来，很多非电池制造公司也都在致力于这一技术的研发。
自从2015年大众北美柴油门事件爆发以来，越来越多的车企把未来节能减排的路线瞄准了电气化，到2016年初为止，几大主流车企都推出了油电混动车型，这些混动车型各有其特点，节油效果也不尽相同。
电动车使用电能驱动汽车前进，在这个过程中不会产生有害气体，所以成为代替传统燃油车最有潜力的对象。
有一些品牌在电动领域同样有不少的积累，就拿前两天刚刚发布电动新战略的宝马来说，他们的技术也相当可以。
