高质量和轻量化一直以来是都是汽车制造者的追求，目前轻量化已成为汽车节能减排的重要手段。研究表明，汽车减重100kg可降低油耗0.15L。因此，诸如镁金，钛合金，碳纤维复合材料等轻质材料越来越受欢迎。
自从2015年大众北美柴油门事件爆发以来，越来越多的车企把未来节能减排的路线瞄准了电气化，到2016年初为止，几大主流车企都推出了油电混动车型，这些混动车型各有其特点，节油效果也不尽相同。
48V系统具有投入低、节能减排明显的特点，能够明显提高车载电源功率，成为近期汽车行业研究的热点。本文将以汽车48V系统的发展和应用着手，简单为大家呈现48V系统现状和未来趋势。
汽车轻量化可以有效的实现节能减排的目的。实现汽车轻量化主要从材料、结构、工艺三个方面入手，而采用新型材料是汽车轻量化最直接也最有效的方法，因此很有必要对各种轻量化材料的力学性能进行深入研究。
在国内，按照要求，2015年车企平均油耗限值为6.9升，2020年要降至5升。当然，在欧洲可能要求更严格，如何达到这样的指标，如何满足节能减排的标准？实际上我们是有一些措施和方法的。
