现在新能源车挺火,为啥?不用拍牌,不用限行,还免购置税,但是多数消费者还是有好多困惑,比如纯电动续航里程短、充电好麻烦,有那么大电池安不安全?
2016年3与27日,由中国电动汽车百人会主办的“电动汽车热点问题系列研讨会I”在清华大学举办。会上, 中国汽车工业协会常务副会长董扬针对电动汽车安全问题提出五点建议:
现在的汽车OEM不管是本土还是合资的,都有强大的外部压力和内部需求来做这个新能源汽车,在供应商的选择上,是推广整车占据高优先级,所以这里就形成了国外国内各色的供应商的舞台。
新能源汽车规模扩大过程中对国家税收的增量,才是新能源汽车补贴资金的来源
笔者对目前中央政府新能源汽车补贴政策的模式进行研究,得出的结论是:新能源汽车规模扩大过程中对国家税收的增量,才是国家新能源汽车补贴的来源。
中央层面鼓励新能源汽车发展的多项利好政策接连出台,是因为新能源汽车产业不仅关乎环境保护的民生福祉,而且是当前培育新动能、发展新经济的重要抓手。
有行业人士透露,从目前形势看,3月底到4月初,各地新能源补贴政策很可能会密集发布;在下一轮地方补贴政策中,补贴由消费转向使用环节,正在成为新导向。
我感觉《关于2016至2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》的确该调整,毕竟政府以高信任、强补贴的态度树立新能源行业发展信心,但复杂的现实还是辜负了信任。