2019年4月,国内新能源专用车生产和销售均不足800台,同比、环比均不同程度下降。分析其主要原因,可能有以下几方面:(1)库存积压严重;(2)市场需求不及预期;(3)受补贴大幅退坡影响。
2019年3月新能源专用车产销环比大幅增长 瑞驰新能源/比亚迪表现抢眼
在经历了2月的产销低迷之后,新能源专用车产销在3月开始复苏。预计接下来的4月至6月,新能源专用车市场将进一步回暖,或将出现销量小高峰。
2019年第二批推荐目录新能源专用车分析:国企大佬积极上车 电机竞争白热化
工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2019年第2批)》,新能源乘用车一共有29款,占比34.52%;新能源客车有22款,占比26.19%;新能源专用车33款,占比39.29%。
2018年新能源专用车12月上牌量:江铃千辆轻卡挺进新能源市场(附车型表)
电车资源获悉,根据交强险上险数据,2018年12月,新能源专用车上牌量达到35936辆,环比增长321%,呈现于往年一样的翘尾现象。
2019年1月新能源专用车产销量出炉 恒天/东风/通家/开瑞排名靠前
电车资源统计,1月新能源专用车共计销售9294台,同比增长71.8%,环比下降83.4%。产量方面,1月共计生产2463台新能源专用车,同比下降15.6%,环比下降93.6%。
2018年新能源专用车总销量达10.8万辆 开瑞新能源/东风/瑞驰新能源排前三
电车资源获悉,2018年新能源专用车总销量达10.8万辆,同比下降28.8%。在新能源汽车整体销量年度增长61.7%的背景下,新能源专用车这一细分领域不增反降,凸显了新能源专用车市场的脆弱。