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新能源物流车暴增 “绿巴货运”模式能否解决同城配送需求?

电动汽车资源网获悉,2017年新能源物流车销量出炉,共计销售14.8万台,是2016年三倍多。那么,在新能源物流车高速增长下,2017年电动物流车产业链都做了哪些事情?

21700电池或将取代18650电池成为新的标准型号

从国内现状而言,21700市场尚处于起步阶段,未来还有一段艰辛的路要走。

2017年12月新能源专用车销量近9万台 通家/奇瑞/新楚风/大运/吉利商用车等进前十

值得注意的是,这五家企业中,除了东风汽车和新楚风销售了少量的环卫车和专用车,其他均为新能源物流车。也就是说,这五家企业既是新能源专用车销量前五,也是新能源物流车市场的前五。

2017年新能源专用车总销15万 通家/瑞驰/奇瑞/成功/唐骏等排名靠前

近日,电动汽车资源网获悉,2017年新能源专用车产销数据出炉,共计销售15.2万台,同比增长279.39%。

一种全新概念的导热散热材料——导热石墨片

导热石墨片是一种全新概念的导热散热材料,具有独特的晶粒取向,沿水平方向扩散式散热,片层状结构可很好地适应任何表面,快速扩散热源热量以到达均匀散热的目的。

2017年新能源汽车累计销售77.7万辆 预计2018年产销量将超100万辆

2017年新能源汽车全年累计产销分别为79.4万辆和77.7万辆 ,同比增长分别为53.8%和53.3%。

2017年新能源乘用车销量排行榜出炉 全年累计销量突破56万台

2017年新能源乘用车共销售56万台,其中纯电动乘用车累计销售45万台,插电式混合动力乘用车累计销售11万台。

郑刚去职/借壳上市/无人驾驶? 北汽新能源回应了外界最关心的几个问题

围绕外界最为关注的人事变动传言、借壳上市猜测以及无人驾驶车型量产等方面的问题,北汽新能源相关负责人首次做出正面回应。

三到五年后,这种电池能量密度可达400Wh/kg

作为新能源汽车的“心脏”,动力电池无疑决定了新能源汽车的未来,而动力电池的发展取决于电池的能量密度。可想而知,合理提升电池的能量密度才是新能源汽车能长足发展的关键所在。

【快讯】2017年新能源专用车共计生产15.6万辆

电动汽车资源网获悉,2017年全年新能演专用车产量出炉,共计生产15.6万辆。据了解,去年前11月共生产新能源专用车95273辆,也就是说去年最后一个月就产下6万多辆新能源专用车。
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