电池提供确定性服务，远比打价格战更能留存客户。

新国标时代，行业需要重拾质量敬畏

新能源物流车的核心需求是实用、可靠、划算，而非盲目追求“最顶级”的产品，对主机厂和终端用户来说，不一定选择最好的，选择合适的才更贴合市场本质需求。

商用车竞争，进入“电池主导”时代？

短短三年间，动力电池价格大幅下滑，行业已进入“0.3元时代”，二线厂商在巨头挤压下艰难求生，一场行业大洗牌正在加速。

「至远」品牌发布一年，装机量已突破15万套，全新「至远」，加速商用生态构建……

中创新航以AI赋能，以技术创新和管理创新双轮驱动，着力构建共生共创共赢的产业生态。

9月份新能源物流车销量创今年新高（6.5万辆），动力电池装车量也实现新突破，达4.1GWh

8月份，新能源物流车市场动力电池装车量共计3.7GWh，环比增长14.3%

绿色重卡为您整理一周重卡行业热点（8月25日-8月30日）。

中创新航规划，2025 年总产能超 500GWh，到 2030 年，总产能要突破 1000GWh 。

1-6月累计，动力电池装车量共计16GWh，同比提升61.9%

4月25日，奇瑞商用车零米轻卡百万公里定制版在杭州正式上市，现场抢订2680台。

宁德时代依然稳居龙头位置，2月装车量达1.7GWh，同比增25.6%

电动重卡对大电量、大功率电机、高效率电机需求增长。