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最新动力电池电机电控充电氢燃料其它零部件

充电行业

2019年中国公共充电桩重点城市保有量分析

截至6月，全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的，共有特来电、星星充电、国家电网、云快充等8家，占总量约88.8%。

公共充电桩

 动力电池行业

宁德时代成立新能源产业投资新公司注册资本5000万元

2020年7月21日，宁德时代新能源产业投资有限公司成立。

宁德时代新能源公司

 充电桩企业

全国首发 | 电王快充40kW@1000V恒功率充电模块隆重上市！

电王快充自主研发的第四代充电模块40kW@1000V全电压无触点恒功率模块全新上市。

电王快充充电桩

 充电行业

新基建能否催生出“充电狂魔”？

有充实的行业基础，又有政策的继续加持，充电基础设施建设预计将会一路狂飙，遍布全国。

EV赞军

充电站换电站

 充电行业

国家电网上半年新能源汽车充电量7亿千瓦时同比增长6.4%

上半年，上半年，公司建成投运充电桩3083个，新能源汽车充电量7亿千瓦时。

充电桩新能源汽车

 充电行业

倒计时12天!中国充电设施建设运营大会8月3日举行

新基建提出后，能否破解充电桩盈利困境？充电桩运营商应如何实现盈利？

充电桩建设

 电机电控企业

从技术、市场布局看汇川技术动力系统总成的未来体量

汇川技术依靠领先技术正实现高速增长！

素萍

新能源电动车

 动力电池行业

大众汽车锁定万向一二三为动力电池供应商订单规模超百亿元

大众已将万向集团旗下万向一二三股份公司锁定为新的动力电池供应商。

国轩高科万向一二三

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动力电池行业

宁德时代成立新能源产业投资新公司注册资本5000万元

2020年7月21日，宁德时代新能源产业投资有限公司成立。

宁德时代新能源公司

 动力电池行业

国轩高科上半年净利预降约九成大众入股效应仍待显现

国轩高科上半年净利预降约九成。

国轩高科动力电池

 动力电池行业

银隆新能源与天迈科技等成立汽车技术新公司

银隆新能源与天迈科技等成立汽车技术新公司。

银隆天迈科技

 动力电池行业

动力电池绿色回收与资源高值化：变火山废山为矿山金山

我们应当加强先进动力电池的回收技术研发，让退役锂电池‘好来好去’”

动力电池绿色回收

 动力电池行业

宁德时代与Honda签动力电池合作协议

宁德时代与Honda签动力电池合作协议

宁德时代本田

 动力电池行业

分析动力电池“成长的烦恼”

然而，在目前的全球性疫情期间，锂离子电池的高速发展面临考验。

动力电池三元电池

 动力电池行业

电池联盟：6月动力电池装车4.7GWh 同比下降29.1%

电池联盟：6月动力电池装车4.7GWh，同比下降29.1%。

新能源电动车

 动力电池行业

布局加速动力电池回收产业将迎市场新发展

动力电池回收产业将迎市场新发展。

动力电池动力电池回收

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电机电控企业

从技术、市场布局看汇川技术动力系统总成的未来体量

汇川技术依靠领先技术正实现高速增长！

素萍

新能源电动车

 电机电控行业

对话大地和总经理|聚焦细分领域坚持质量为王

中国新能源汽车产业还未真正爆发，仍处在启动阶段。

访谈大地和

 电机电控行业

新能源汽车电机电控行业发展分析

随着新能源汽车市场的发展，电机电控行业也得到同步推动，整体发展市场呈现出集成化、模块化、高效化等趋势，核心技术成企业立足之本。

电机电控

 电机电控行业

绿控纯电重卡动力系统打造新能源产品标杆

绿控产品一直备受市场欢迎，屡屡获奖——荣获欧辉客车“质量领先奖”，荣获交通运输部唯一“新能源公交最佳口碑电机”，在“强国之基——中国优秀汽车零部件企业"评选活动中荣获“高新科技引领奖”。

绿控

 电机电控行业

技术革新电机发展趋势呈多态式

新能源汽车被广泛运用在生活中，有效降低了大气污染带来的问题、缓解了交通压力。新能源汽车的快速发展为新能源汽车电机行业的发展提供了很好机遇，新能源汽车的各生产链发生变化，新能源汽车驱动电机发展趋势明显。

新能源汽车电机

 电机电控企业

卧龙电驱与采埃孚成立合资公司

电车资源获悉，卧龙电气驱动集团与采埃孚中国于2019年11月18日共同签署了《关于设立合资公司的备忘录》。

卧龙电驱采埃孚

 电机电控行业

外资电机占比超3成，国产企业已经到了“赔钱赚吆喝”的地步了？

“2019年新能源汽车电机市场厮杀战已经开启，一批自主电机企业被迫退出了市场，还有一批企业正在挣扎中过日。”

新能源汽车电机企业

 电机电控行业

电动汽车电机驱动优劣对比

电动汽车是未来行业内的香馍馍，各大厂家纷纷开发了自家的电动车型，大家在看车的时候，各种各样的电机冒了出来。

电动汽车电机｜永...

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充电桩企业

全国首发 | 电王快充40kW@1000V恒功率充电模块隆重上市！

电王快充自主研发的第四代充电模块40kW@1000V全电压无触点恒功率模块全新上市。

电王快充充电桩

 充电行业

新基建能否催生出“充电狂魔”？

有充实的行业基础，又有政策的继续加持，充电基础设施建设预计将会一路狂飙，遍布全国。

EV赞军

充电站换电站

 充电行业

国家电网上半年新能源汽车充电量7亿千瓦时同比增长6.4%

上半年，上半年，公司建成投运充电桩3083个，新能源汽车充电量7亿千瓦时。

充电桩新能源汽车

 充电行业

倒计时12天!中国充电设施建设运营大会8月3日举行

新基建提出后，能否破解充电桩盈利困境？充电桩运营商应如何实现盈利？

充电桩建设

 充电行业

换电模式加入“国家队” 国家电网回归/换电标准正在制定

新一轮“换电模式”的风口正在到来，这一次被政府“敲章”重推。

换电模式国家电网

 充电行业

充电联盟：截至6月全国充电桩保有量132.2万台

截止2020年6月，全国充电基础设施累计数量为132.2万台，同比增加31.9%。

新能源电动车

 充电行业

徐远运：新基建彻底火了，充电站迎来“高考”

仅做到为车充电是不够的，新快充服务应该和司机群体融合在一起。

麻鱼充电充电运营

 充电行业

私人充电桩目标完成率仅16% 产业缺口引政策技术双驱动

私人充电桩存360万缺口四大难题制约发展。

充电桩动力电池

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燃料电池行业

西安规模最大加气充电一体双能源补给场站上线运营

据了解，杜城充电加气站目前共部署了84根充电桩，全部为大功率快充设备，共有184把充电枪可以提供充电服务，该站负责人表示后期还将持续增加充电设备。

电动车充电站

 燃料电池行业

2020年各地将合计推广5000台左右燃料电池车

根据部分地方政府出台的推广目标统计，2020年各地将合计推广5000台左右燃料电池车，总保有量或将在年底达到1万台。

氢燃料电池车总计

 燃料电池行业

推动低碳出行合作氢燃料电池车十年将达百万辆

根据麦肯锡的预测，到2050年在燃料电池车辆将占整个车队的四分之一左右，另有预测中国在十年之内燃料电池车将达到一百万。

氢燃料电池新能源汽车

 燃料电池行业

中国石化建冬奥氢气新能源供应基地

项目建成投产后，将为2022年北京冬奥会提供氢能保障，并为北京市氢燃料电池汽车‘十城千辆’推广计划的实施做出积极贡献。

新能源汽车氢燃料电池

 燃料电池行业

商业化风口中外氢燃料汽车竞争几何？

在并不遥远的未来，氢燃料电池汽车市场能否复制此前纯电动及混合动力汽车市场的“辉煌”？中国车企是否能够实现对先发车企的逆袭？

氢燃料电池氢燃料汽车

 燃料电池行业

补贴退却新能源车不敢涨价未来氢燃料电池汽车成重点

力争经过持续努力，使我国新能源汽车核心技术达到国际领先水平，纯电动汽车成为主流，燃料电池汽车实现商业化应用，公共领域用车全面电动化，到2025年，新能源汽车新车销量占比达到25%左右。

氢燃料电池氢燃料补贴

 燃料电池行业

尔格科技获伽利略资本数百万元天使轮投资

尔格科技宣布获得伽利略资本数百万元天使轮投资。

氢燃料电池人工智能

 燃料电池行业

换个“膜” 燃料电池汽车能跑得更远

燃料电池汽车作为一种新能源电动车，只需要一两分钟即可加满燃料，核心组件就是燃料电池，其中质子传导膜的导电性在很大程度上影响着燃料电池的能量转化效率。

燃料电池新能源汽车

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零部件行业

山东元齐新动力携P2高效混动总成亮相成都大会

山东元齐新动力科技有限公司出席第三届中国（成都）新能源汽车产业大会。

山东元齐增程式混动技术

 零部件行业

一文览尽多款新能源零部件亮相新能源汽车产业大会

一文览尽，多款新能源零部件亮相新能源汽车产业大会。

电机电控充电桩

 零部件企业

大地和电气专用车电机逆势上扬将携多款产品亮相第三届新能源汽车大会

深圳大地和公司在专用车驱动电机市场领域销售却在今年四五月份保持持续上涨态势。

大地和电气专用车

 零部件企业

新能源汽车铸就薄膜电容蓝海 24年资深胜业出席第三届成都新能源汽车大会

一款好的电容产品，是电机电控性能的保障！

胜业电容

 零部件行业

京泉华拟定增募资其中1.94亿用于新能源车相关项目

3月10日，京泉华披露2020年非公开发行A股股票预案，此次发行拟募集资金总额不超过约3.66亿元。

京泉华新能源车

 零部件行业

潍柴动力收购德国ARADEX 进一步布局燃料电池

电车资源获悉，潍柴动力股份有限公司12月16日宣布完成对德国ARADEX股份有限公司的战略收购。

潍柴动力德国ARADEX

零部件行业

舍弗勒与Abte-line达成战略合作协议

舍弗勒与ABT深化合作，致力推动轻型商用车电动化发展。

电动汽车舍弗勒

 零部件行业

零部件企业的生死突围

不同于年初各汽车巨头企业对今年车市的看好，在其各自今年陆续发布的各季度中，持续下滑早已成行业的主旋律。

零部件车企

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