一切都只是刚刚开始。 充电桩之芯将成为充电模块的代名词。这将是市场选择的,不是标准的权威面具选择的。市场将筛选出最可靠的充电模块,市场将选择最可靠的充电模块—充电桩之芯。
在电机驱动应用中,通常需要位置、转速反馈环,如图1所示。该环节对系统性能的优劣起到关键性作用。现如今,市场上存在多种测量位置、转速的传感技术,能够满足用户对不同精度应用的需求。
电池管理系统俗称之为电池保姆或电池管家,简称为BMS,是Battery Management System 的缩写。顾名思义电池管理系统是用来管理电池的,以便电池能够维持更好的状态,稳定工作。
我国车用电机在全球资源条件下具有明显的比较优势,发展潜力较大。从新能源汽车的产业链来看,受益端将主要集中在核心零部件领域。
电气化是汽车工业未来发展的必然趋势。以新能源汽车为载体的电气化汽车驱动系统有新的电池储能系统和电机驱动系统,同时有超过330V 电压和超过200A 电流输出,所以对驱动电路循环中的电气部件提出新的要求
电动汽车当前发展迅猛,但其续航能力一直都是用户心里的一根刺,关于电动汽车续航,这里就不老生常谈电池了,而是谈谈关于动力总成的效率问题。
驱动电机系统是新能源车三大核心部件之一。电机驱动控制系统是新能源汽车车辆行使中的主要执行结构,其驱动特性决定了汽车行驶的主要性能指标,它是电动汽车的重要部件。
本文描述了当前全球环境面临的问题以及各国采取的对策,介绍了新能源汽车的概念、电动汽车的工作原理,并介绍了一款一体化多合一电机控制器。
中国新能源汽车明确纯电动驱动技术路线以后,驱动电机的选配设计就显得尤为重要了。下面就电动汽车驱动电机的选配原则予以探讨。
DC-DC转换器一般会配套其他部件供应给整车企业,企业很难依靠这单一部件来盈利,在产量较低的时候,BOM成本会很高,不易切入,因此市场供应格局相对稳定。