随着“智能制造”口号的实施跟相关产业的发展,CAN总线作为国际公认的三大工业总线之一,在新能源汽车上用得越来越多,但是很多工程师在项目开发过程中都会遇到一个问题:CAN接口不够用了怎么办?
相较于传统汽车热管理系统,新能源汽车热管理系统与之的差别一是管理对象从座舱延伸到电池、电机电控等领域,二是其功能从单纯的降温延伸到保温、制热功能。
动力电池是新能源电池的核心,电池隔膜的作用也很重要,主要是在狭小空间内将电池正负级板分隔开来,防止两极接触造成短路,却能保证电解液中的离子在正负极之间自由通过。
新能源汽车市场快速发展,动力电池需求不断增长。在此背景下,多家上市公司加快布局固态锂电池领域。业内人士表示,固态电池因能量密度较高,续航里程更长。
众所周知,动力电池从生产到应用于新能源汽车,有个核心的环节——PACK成组。无论哪种类型的动力电池单体,都必须经过PACK成组、检验合格之后,最终才能使用于新能源汽车上。
能源管理策略和能源储存系统(ESS)的组件在混合动力汽车(HEV)、插电式混合动力电动汽车(PHEV)和全电动汽车(EV)中起着关键作用。
由于传统汽车引起的能源紧缺、环境污染等问题的日益突出,新兴的绿色交通工具新能源汽车便应运而生,成为各大汽车厂家的“新宠”。电池包是电动车的其核心部件,电池包的密封性直接影响到电池系统工作的安全性。
在过去,电池应用在3C产品的时候,人们对电池一致性的需求并不高,但对于新能源汽车而言,储能需要将大量的锂电池串并联,因此对电池一致性的需求就格外重要。
纯电动电动客车,其动力电池体积大、质量重。客车企业如何通过对其他总成件的集成,减轻重量的同时减少体积?