伴随越来越多的高科技汽车电子产品的开发与应用,如何解决汽车电子系统的电磁兼容问题,提高汽车的可靠性和安全性,已经成为一个非常重要和迫切的问题。
CAN总线各节点质量的不一致引发的系统瘫痪、错误、死机等问题,CAN一致性测试已成为保证CAN网络安全运行的重要手段,本文将对CAN总线一致性测试中的容错性测试进行介绍。
CAN一致性测试,就是要求整车CAN网络中的节点都满足CAN总线节点规范要求,缩小CAN网络中节点差异,保证CAN网络的环境稳定,有效提高CAN网络的抗干扰能力。
本文回顾了近年来国内外对锂离子电池一致性筛选方法的研究进展,对锂离子电池一致性的内涵进行了剖析,并重点对串联筛选方法进行了评述。
在过去,电池应用在3C产品的时候,人们对电池一致性的需求并不高,但对于新能源汽车而言,储能需要将大量的锂电池串并联,因此对电池一致性的需求就格外重要。
CAN一致性测试中,有一项测试叫“CANL对地短路测试”,但是我们测试的时候发现被测设备有时候在对地短路时也能正常通讯,这是什么回事呢?
动力电池组为满足电动汽车的能量需求,往往需要数十支到数千支电池组成,受到系统复杂性的影响,电池组的行为有其独特性,并不是单体电池的做一个简单的加减法就能够获得电池组的性能。
动力电池成本的下降不外乎两条路径:一是采用新的材料体系提高能量密度;二是通过设备自动化水平,提高生产效率和电池一致性,短期内更有可能通过设备自动化来实现。
新国标,就是国家拟颁布的两个测试标准:《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议一致性测试》和《电动汽车传导充电互操作性测试规范》。
充电桩新国标即将颁布,协议一致性问题能否得到解决,面对充电桩市场的“充电隐患”,新国标如何将其“绳之于法”?本文将通过三个方面深入浅出地阐述新国标之一“协议一致性测试”。
分析了电动汽车动力电池组中电芯出现性能异常导致其使用寿命急剧衰减的原因,提出了一种电芯替换技术,可提高串联电芯的一致性水平。试验表明该方法对提高成组动力电池组的实际可用容量和循环寿命性能是有效的。
在寻求对高能量密度、高安全性的电池之外,电池能量管理系统的重要性也日益提高。不同的动力电池具有不同的性质,即使是同一类型的电池性质也存在不一致性,在使用过程中会出现扩大化造成事故的可能发生。