李旭表示,除了电机、电控、电池等关键部件的研发以外,EMC也是比较重要的技术。因为,一方面对新能源汽车而言,电磁兼容的法规通过难度还是比较高的。
近些年来,新能源汽车越来越受到大众今天,小编就来跟大家详细介绍一下北京·EC180的三电系统,即电池、电机、电控。
根据测算,2017-2020年国内新能源汽车年产销增长150-200 万辆时,新能源汽车电机、电控及动力总成的市场规模将从240亿元上升至480亿元,是新能源汽车零部件中弹性较大的细分市场。
在燃油车时代,国产汽车产业由于在发动机和变速箱等技术积累上与国际先进水平有很大的差距,给国产汽车自主化的进度和对世界先进的追赶造成了很大的困扰。
目前国内电动客车企业主要采用国内电机厂商产品, 市场格局层面,目前上海电驱动占据国内新能源汽车电机、电控主要市场,份额约 50-60%。
目前应用在新能源电动汽车上的大三电(电机、电池,电控)及小三电(车载充电机,DC/DC,高压配电盒)产品均来自于工业电气应用领域,提高产品品质,减低产品成本是整车及关键零部件供应商的必然之路。
人类发展史,从原始社会开始已有约170万年的历史了,而汽车的底盘技术的发展,相对与人类的发展史来说,可以是微乎其微,但也有一百多年的历史了。
国内的新能源汽车处在如火如荼的阶段,对于整车企业而言,如何确保新能源汽车的动力电池、电机、电控等关键零部件提供不低于5年或者10万公里的质保,以及质保费用在整个车辆的合理范围以内,是一个大课题。
为了使新能源爱好者和初级研发人员更好地了解新能源汽车的核心技术,笔者结合研发过程中的经验总结,从新能源汽车分类、模块规划、电控技术和充电设施等方面进行了分析。