由于电动商用车的应用场景在很多情况下是中长距离的运输,除固定路线外,其他如个体户等电动物流车并不是能够很容易得到电力能源的补给,即充电,这在很大程度上也限制了电动商用车的普及和推广速度。
在燃油车时代,国产汽车产业由于在发动机和变速箱等技术积累上与国际先进水平有很大的差距,给国产汽车自主化的进度和对世界先进的追赶造成了很大的困扰。
随着汽车的新能源化,汽车的结构更加简单了,简单到只需要电池包和电机就可以替代传统的发动机了。可是,除了离合器和变速箱结构简化外,传动系统还是非常复杂,尤其是四驱车辆。