2019年3月,国务院新闻办举行吹风会,就2019年《政府工作报告》的83处修订进行解读,其中提出“推进充电、加氢等设施建设”。这是氢能首次被写入《政府工作报告》。
卡车的安全性能关系着用车人的生命财产安全,更关系产品的宣传口碑和市场份额,如果卡车产品频繁曝光质量问题不仅会引发卡友质疑,而且对于整个行业发展也是致命的危机。
研究人员表示,通过设计氢簇(复合阴离子)结构实现的这一新材料,对锂金属显示出了极高的稳定性,使锂金属有望成为全固态电池的最终阳极材料,催生出迄今能量密度最高的全固态电池。
据外媒报道,芬兰能源供应商Fortum正进军锂离子电池回收市场,该公司使用芬兰Crisolteq公司研发的工艺,声称可以回收每块电池中80%以上的材料,而目前市场上的电池回收率约为50%。
2018年,全球新能源乘用车销量突破200万辆,中国的销量占63%,形成绝对的优势,但实际上,在这迅猛的发展势头背后,也隐藏着难以察觉的忧与愁。
清华大学核能与新能源技术研究院教授王诚:推进氢能产业需克服四大瓶颈
在今年的全国两会上,不少的专家学者纷纷发声,提出要加强氢能的战略定位,加大技术投入,完善政策和基础设施。政府工作报告里边也写明要推进加氢站等基础设施建设,强化了发展氢能产业的信心。
3月14日,国家市场监督管理总局官网公布了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定(修订征求意见稿)》(以下简称“汽车三包”修订稿),开始向社会公开征求意见,截止日期为4月14日。
EV早报|2019补贴新政出炉;72款新能源车将撤出免征车辆购置税目录;2729台特斯拉天津口岸通关......
四部委于3月26日发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,主要是:稳步提高新能源汽车动力电池系统能量密度门槛要求,适度提高新能源汽车整车能耗要求,提高纯电动乘用车续驶里程门槛要求。